Alueen varhainen käyttö Muokkaa
1600-luvulla nykyisen 1 Broadwayn paikalla toimi kaksi kapakkaa. Toinen näistä oli ”Knocksin taverna”, jonka rakennutti noin vuonna 1649 hollantilainen sotilasupseeri Peter Knocks (vaihtoehtoisesti Peter Cock). Tämä oli todennäköisesti ensimmäinen pysyvä rakennus osoitteessa 1 Broadway.
Tontti myytiin vuonna 1745 kuninkaallisen laivaston kapteeni Archibald Kennedylle. Noin vuonna 1760 tai 1768 paikalle pystytettiin Kennedyn talo, joka oli ”muotoiltu hyväksytyimmän englantilaisen mallin mukaan”. Talo oli symmetrinen kaksikerroksinen kartano, jonka materiaalit oli tuotu Alankomaista; sen ominaisuuksiin kuuluivat kaksi kivistä jousiriviä ja hieman ulkoneva keskiosa, jossa oli palladiaaninen ikkuna. Talossa oli 15 metriä (50 jalkaa) pitkä salonki ja yhteys viereiseen taloon osoitteessa 3 Broadway. Kennedy asui talossa vuoteen 1776 asti Yhdysvaltain vapaussodan aikana, jolloin hän pakeni New Jerseyyn. Sen jälkeen Kennedyn talo toimi lyhyen aikaa Manner-Euroopan armeijan kenraalien Henry Lee III:n ja Israel Putnamin päämajana ja mahdollisesti kenraali George Washingtonin sekä Britannian armeijan korkea-arvoisten kenraalien päämajana.
Sodan päätyttyä rakennus kunnostettiin alkuperäiseen kuntoonsa. Sen jälkeen rakennuksessa asui pankkiiri Nathaniel Prime mahdollisesti joko vuosina 1810-1831 tai 1840-luvulla. Sen jälkeen rakennuksesta tuli Washington Hotel, joka avattiin vuonna 1854, vaikka erään lähteen mukaan taloa käytettiin viihdekäyttöön jo vuonna 1794. Joskus 1800-luvun puolivälissä rakennusta laajennettiin: vuonna 1859 ilmestyneessä Norton’s Handbook of New York City -teoksessa olevan piirroksen mukaan hotelli oli nelikerroksinen.
Washington BuildingEdit
Katsottu n. 1890, ennen peruskorjausta
Vuoden 1881 puolivälissä Cyrus West Field maksoi Washington-hotellista 167 500 dollaria ja Caroline W. Astorin viereisestä talosta Battery Placen ja Greenwich Streetin kulmassa 70 000 dollaria. Hotellin kalusteet myytiin pois saman vuoden joulukuussa. Edellisenä kuukautena, marraskuussa 1881, Field oli ilmoittanut järjestävänsä kilpailun kuuden kaupungin maineikkaimman arkkitehdin kesken Washington Buildingin, liikerakennuksen, suunnittelemiseksi hotellin paikalle. Kilpailun voittaneelle arkkitehdille maksettaisiin 5 500 dollaria, ja muut arkkitehdit saisivat kukin 500 dollaria suunnitelman esittämisestä. Edward H. Kendall voitti toimeksiannon ja laati suunnitelmat Queen Anne -tyylisestä rakennuksesta tontille. Washington Building Company perustettiin kesäkuussa 1882, jolloin omistusoikeus siirtyi kyseiselle yhtiölle. Rakennuksen pystytti W.H. Hazzard & Son, ja se valmistui vuonna 1884 ja maksoi lopulta 900 000 dollaria. Washington Buildingia kutsuttiin usein Field Buildingiksi sen rakennuttajan mukaan.
Washington Building oli alun perin 9- tai 10-kerroksinen, 150 jalkaa (46 m) korkea rakennus. Rakennus oli päällystetty punatiilellä ja hiekkakivellä, ja pääsisäänkäynti oli Battery Placen kautta etelään. Kulmissa oli viiden kerroksen korkuisia pylväitä, joiden yläpuolella oli ulkonevat erkkeri-ikkunat. Rakennus oli C-muotoinen, ja sen pohjoispuolella oli sisäpiha. Rakennuksessa oli alun perin neljä hissiä, mutta 1890-luvun lopulla siihen lisättiin vielä kaksi hissiä. Alkuperäisen suunnitelman mukaan jokaisessa kerroksessa piti olla 17 toimistoa kolmannen ja yhdeksännen kerroksen välillä, ja rakennuksessa oli yhteensä ”noin 860 ikkunaa ja 358 huonetta”. Vuokralaisiin kuuluivat muun muassa Vapaudenpatsaan rakennuskomitea, Manhattan Hay and Produce Exchange, Postal Telegraph-Cable Company ja United-States National Bank.
Kendall suunnitteli Washington Buildingiin lisäkerroksia vuonna 1885, mutta lähteet ovat eri mieltä siitä, miten tämä toteutettiin. Fran Leadonin mukaan kaksikerroksinen lisäosa rakennettiin pian Washington Buildingin valmistumisen jälkeen, ja toinen kaksikerroksinen lisäosa lisättiin vuosina 1886-1887. New York Timesin Christopher Gray mainitsee kuitenkin yhden nelikerroksisen lisäosan, joka valmistui vuonna 1887. Joka tapauksessa laajennuksen jälkeen ylimmässä kerroksessa oli mansardikatto, jonka eteläpuolella oli ulkonevia kattoluukkuja. Laajennusten jälkeen rakennus oli 79 metriä (258 jalkaa) korkea. Gray ja aikalainen Real Estate Record -artikkeli luonnehtivat Washington Buildingia 14-kerroksiseksi, mutta vuoden 1896 Timesin artikkelissa rakennusta kuvailtiin 13-kerroksiseksi. Washington Building Company palkkasi Harry E. Donnellin vuonna 1908 tekemään rakennukseen tarkemmin määrittelemättömiä ”sisäisiä parannuksia”.
IMM:n peruskorjaus Muokkaa
Katsottuna Battery Placelta; Bowling Green Offices Building sijaitsee vasemmalla, ja 2 Broadway näkyy aivan oikealla
International Mercantile Marine Company (IMM) etsi uutta pääkonttoria 1900-luvun alussa. Yhtiön oli perustanut rahoittaja J. P. Morgan vuonna 1902 lukuisten pienempien yhtiöiden fuusiolla. Suuren kokonsa ja höyrylaivateollisuuden runsaan kilpailun vuoksi sen toiminta sujui ”ohuella varmuusmarginaalilla”. IMM:n talouteen vaikutti kielteisesti sen tytäryhtiön White Star Linen liikennöimän RMS Titanicin uppoaminen vuonna 1912, mutta yhtiö sai merkittäviä voittoja rahtiliikenteestä ensimmäisen maailmansodan aikana ja sen jälkeen. IMM:n ensimmäinen toimipiste New Yorkissa, joka sijaitsi viereisessä Bowling Green Offices Building -rakennuksessa, mainittiin ensimmäisen kerran sen vuosikertomuksessa vuonna 1918.
IMM osti Washington Buildingin vuonna 1919 kolmella miljoonalla dollarilla. Koska naapurustossa oli niukasti saatavilla toimistotiloja, IMM päätti olla rakentamatta kokonaan uutta rakennusta. Sen sijaan IMM ilmoitti saman vuoden marraskuussa suunnitelmista kunnostaa olemassa olevaa rakennusta. Walter B. Chambers suunnitteli Washington Buildingin remontin. Räystäät ja erkkerit poistettiin, katto rakennettiin uudelleen, julkisivu verhoiltiin graniitin, marmorin ja kalkkikiven sekoituksella, ja Broadway 1:n julkisivuun sijoitettiin meriaiheisia yksityiskohtia. Lisäksi pohjakerros suunniteltiin uudelleen IMM:n varaustupaa varten. Remontti toteutettiin vaiheittain, jotta minimoitiin häiriöt nykyisille vuokralaisille, jotka siirrettiin toimistoista toiseen työn edetessä. Prosessi sujui ”ilman pienintäkään onnettomuutta” huolimatta hankkeen monimutkaisesta suunnittelusta. Remontti saatiin valmiiksi vuoteen 1921 mennessä; samana vuonna Downtown League myönsi Broadway 1:lle palkinnon ”parhaasta muutetusta rakennuksesta”.
Rakennuksessa sijaitsi alun perin IMM:n varaustoimisto ja New Yorkin pääkonttori. Pohjakerroksessa oli ensimmäisen ja toisen luokan varauskonttorit, odotushuone ja aula, kun taas kellarikerroksessa oli hissiluokan varauskonttori ja varastotiloja. Toisessa kerroksessa sijaitsi IMM:n rakennusosasto, kolmannessa ja neljännessä kerroksessa yleiset toimistot ja viidennessä kerroksessa kokoushuone ja johdon toimistot. Muut vuokralaiset vuokrasivat seitsemän ylempää kerrosta. IMM kilpaili Cunard Line -varustamon kanssa, joka oli kaksi vuotta aiemmin pystyttänyt läheisen rakennuksensa vastaavalla tavalla. Cunardin, Bowling Greenin ja International Mercantile Marine Companyn rakennukset sekä useat muut rakennukset Broadwayn eteläisimmässä osassa muodostivat ”höyrylaivarivojen rivin”.
Myöhempi käyttöMuokkaa
Chamfered corner at Battery Place and Broadway
Sekä yleisö että liittovaltion hallituksen United States Shipping Board alkoivat suhtautua epäluuloisesti IMM:ään ensimmäisen maailmansodan jälkeen: yleisö karttoi yhtiötä sen käyttämien brittiläisten laivojen takia, kun taas Shipping Board näki IMM:n liian suurena ja kilpailunvastaisena. Tämä johti useisiin organisaatiomuutoksiin, joihin kuului kaikkien ulkomaisten lippujen alla liikennöivien linjojen ja jopa joidenkin kotimaisten linjojen myynti. IMM fuusioitui Roosevelt Steamship Companyn kanssa vuonna 1931 Roosevelt International Mercantile Marine Companyksi (RIMM), joka jatkoi 1 Broadwayn omistamista. Samana vuonna RIMM osti United States Linesin (USL) ja alkoi sulauttaa muita toimintojaan tämän nimen alle. Vuoteen 1940 mennessä RIMM itse oli sulautunut USL:ään, ja seuraavana vuonna USL:n tytäryhtiö osti 1 Broadwayn.
USL oli myös yksi aikansa suurimmista varustamoista, mutta sillä oli toisen maailmansodan jälkeen lukuisia taloudellisia ongelmia. Niinpä yhtiö asetti 1 Broadwayn myyntiin 1960-luvun lopulla tai 1970-luvun alussa. USL:n silloinen omistaja Walter Kidde & Company oli tiettävästi ”melkein myynyt” 1 Broadwayn vuonna 1972, mutta USL veti rakennuksen pois myynnistä New Yorkin kiinteistöjen hintojen laskun vuoksi. USL ehdotti myös 1 Broadwayn korvaamista 50-kerroksisella pilvenpiirtäjällä vuonna 1970, mikä olisi merkinnyt lento-oikeuksien ottamista läheiseltä Alexander Hamilton U.S. Custom Houselta. Merenkulkuyrittäjä Malcom McLean osti USL:n vuonna 1977, ja seuraavan vuoden joulukuussa United States Lines ilmoitti muuttavansa New Jerseyn Cranfordiin. Muutto tapahtui vuoden 1979 puolivälissä, vaikka USL pysyi pohjakerroksessa vuoden loppuun asti.
Monet tahot ilmaisivat kiinnostuksensa 1 Broadwayn ostamiseen, mukaan lukien yksi ostajaehdokas, joka harkitsi sen muuttamista hotelliksi. Lopulta rakennuksen osti Muna Realty Development Corporation, hollantilais-antillialainen yritys, joka maksoi rakennuksesta 9,75 miljoonaa dollaria ja 250 000 dollaria USL:n jäljellä olevasta vuokrasta. Rakennus merkittiin National Register of Historic Places -luetteloon vuonna 1991. Rakennuksen omistajilla oli taloudellisia vaikeuksia vuonna 1992, jolloin vakuutusyhtiö Allstate osti 1 Broadwayn ulosmittauksen kautta. Samana vuonna Allstate aloitti julkisivun kunnostamisen. Restauroinnin suunnitteli Stephen Cohan ja urakoitsijana toimi C & D Restoration, ja se maksoi lopulta 2,2 miljoonaa dollaria. Hankkeen aikana löydettiin osa alkuperäisestä punaisesta julkisivusta. Muuraus uusittiin vuosina 1993-1994, jolloin noin 8 % alkuperäisestä kiveyksestä korvattiin. Vuonna 1995 International Mercantile Marine Company Building nimettiin virallisesti New Yorkin maamerkiksi yhdessä useiden muiden Bowling Greenin rakennusten kanssa.
Kenyon & Kenyon, tunnettu immateriaalioikeuksia käsittelevä lakiasiaintoimisto, oli ylempien kerrosten päävuokralainen 1900-luvun lopulla ja 2000-luvun alussa muutettuaan Broadway 1:n neljään kerrokseen vuonna 1980. Kenyon & Kenyon yhdessä sijoitusneuvojien Brundage, Story & Rose kanssa miehitti yhteensä 70 prosenttia rakennuksen toimistotiloista vuoteen 1996 mennessä. Viisi vuotta myöhemmin Kenyon & Kenyon miehitti lähes kaikki rakennuksen 190 000 neliöjalkaa (18 000 m2) toimistotilaa lukuun ottamatta puolta kuudennesta kerroksesta. Logany LLC oli tuolloin vuokranantaja tämän kuudennen kerroksen osuuden osalta, vaikka Kenyon & Kenyonilla oli etuosto-oikeus kyseiseen tilaan. Tämä johti vuonna 2005 oikeusjuttuun, kun Logany ei tarjonnut Kenyon & Kenyonille vuokrasopimusta Loganyn puolikkaasta kuudennesta kerroksesta ja ehdotti kattohuoneistojen rakentamista 12. kerrokseen, minkä Kenyon & Kenyon väitti olevan yritys pakottaa heidät muuttamaan 12. kerroksesta. Kenyon & Kenyon voitti tämän oikeudenkäynnin, joka esti Loganya rakentamasta kattohuoneistoja ja pakotti yhtiön tarjoamaan Kenyon & Kenyonille vuokrasopimusta. Vuonna 2018 rakennus myytiin Midtown Equitiesille 140 miljoonalla dollarilla, jolloin uudet omistajat ilmoittivat, että osa rakennuksesta muutettaisiin asunnoiksi. Kenyon & Kenyon purkautui tämän jälkeen.