Chłodnice oleju nie są nową technologią, ale jest to stosunkowo nowa technologia, aby zobaczyć je na tak wielu samochodach!
Dlaczego mam chłodnicę oleju?
Chłodnica oleju po raz pierwszy pojawiła się we wczesnych pojazdach wyczynowych. Olej jest zaprojektowany do pracy w określonym zakresie temperatur. Na przykład, jeśli olej jest zbyt zimny, nie będzie prawidłowo smarował silnika. Dlatego ważne jest, aby utrzymywać niskie obroty przy pierwszym uruchomieniu silnika. Podobnie, jeśli olej będzie zbyt gorący, ulegnie uszkodzeniu, powodując podobny brak smarowania. Ponadto, bardzo gorący olej będzie palić się do wnętrza silnika ewentualnie blokując przepływ oleju do istotnych elementów.
Jak wszystko w samochodzie, który ma płyn w nim wycieki są z pewnością możliwe. Twoja chłodnica oleju jest w zasadzie mała chłodnica, która używa płynu chłodzącego silnik, aby utrzymać olej z coraz zbyt gorąco. Oznacza to, że ma zarówno olej i chłodziwo przepływające przez niego, więc ma dwa razy okazję do wycieku. Chłodnice oleju rzadko pękają, więc zazwyczaj jedyną szansą na wyciek płynu chłodzącego jest pęknięty lub złamany wąż płynu chłodzącego.
Z drugiej strony, wyciek oleju może pochodzić z uszczelki między chłodnicą oleju i bloku, lub chłodnicy oleju i filtra oleju, jeśli silnik jest zaprojektowany w ten sposób.
Dlaczego uszczelki chłodnicy oleju przeciekają?
- Kompresja
- Przypadkowe poluzowanie
- Pogorszenie
Jak widać na powyższym filmie, te uszczelki chłodnicy oleju kompresji w czasie pozwalając olej, aby rozpocząć przesączanie przez. W przypadku tego Subaru, sytuacja była niebezpieczna, ponieważ olej kapał na gorący wydech, co powodowało dym i prawdopodobnie pożar.
Jeśli chłodnica oleju jest tam, gdzie wkręca się filtr oleju, ciągłe usuwanie filtra oleju może poluzować śrubę mocującą chłodnicę oleju. Zmniejszona siła docisku na chłodnicy oleju może pozwolić chłodnicy przeciekać, nawet jeśli uszczelka jest nadal w dobrym stanie.
Na koniec, jak każda uszczelka w samochodzie, może pogorszyć się w czasie. Nadmierne ciepło, brudny olej lub wibracje mogą zniszczyć uszczelkę chłodnicy oleju i spowodować wycieki tutaj, jak również.
Jak widać na filmie, wymiana uszczelki chłodnicy oleju jest dość łatwa praca, tak długo, jak można dostać się do niego. Jeśli można uniknąć usuwania węży płynu chłodzącego będzie zaoszczędzić sobie dużo czasu, ale jeśli trzeba je usunąć, pamiętaj, aby wypompować system chłodzenia.
Pamiętaj, aby zasubskrybować więcej filmów how-to!
Photo by Markus Spiske on Unsplash
.