Ja! Hurra! Det är officiellt officiellt! BMW kommer att sälja 1-serien coupé i USA! Okej, vi inser att det inte var den bäst bevarade hemligheten, men nu när företaget har utfärdat ett pressmeddelande och vi tänker att det inte går att ta tillbaka det, börjar vi verkligen bli exalterade. Vem kan trots allt argumentera mot vad som potentiellt kan visa sig vara en modern BMW 2002, den lätta, rena, kastbara Bimmer som startade företaget i slutet av 1960-talet på dess väg mot sportdansarnas överlägsenhet?
Som väntat kommer det att finnas två 1-serie coupémodeller som kommer till USA, 128i och 135i. (Fortfarande ingen hatchback-kärlek för oss tre- och femdörrars aficionados, men en 1-serie droptop förblir en god möjlighet). 128i får samma motor som de större syskonen 328i och 528i – den välbekanta 3,0-liters linjesexan med 230 hästkrafter och ett vridmoment på 200 pund. 135i kommer att ha den grymma 3,0-liters sexan med dubbelturbo och direktinsprutning som ger 300 hästkrafter och ett vridmoment på 300 pund/fjäder. Båda valen kommer med en sexväxlad manuell eller valfri sexväxlad automatisk växellåda.
Dessa 300 hästkrafter bör katapultera 135i från 0 till 62 mph på 5,3 sekunder, enligt BMW, men vi förväntar oss att den snabbaste 1:an kommer att vara mycket snabbare, delvis på grund av BMW:s berömda konservativa uppskattningar och det faktum att vi ringde upp en 0-till-60-tid på 4,9 sekunder för en 335i coupé. Den lättare 135i bör åtminstone kunna matcha den siffran, och vi vågar oss på en uppskattning på fem eller mer för 128i när vi ändå håller på. (En 328i sedan som vi nyligen testade för en jämförelse klockade 6,1 sekunder till 60.)
Men även om det verkar som om 128i kommer att vara en tom målarduk för köparna av 1-serien när det gäller tillval och utseende, kommer 135i att inkludera ett ton av saker direkt från start. Utöver den spännande kraftstationen är det av främsta intresse för entusiaster att 135i-köpare också kommer att få M Sport-paketet som standard. Det är inte bara en uppgradering av utseendet – det skulle vara M aerodynamikpaketet, som också är standard på 135i, och som inkluderar nya främre och bakre fasader och sidoskärmar – M Sport-utrustningen handlar helt och hållet om prestanda.