Men medan de heta hattar från Honda som de flesta känner till bär Type R-beteckningen fanns det en tid då flaggskeppet Civic med prestanda kallades ”Si”.
Som Doug DeMuro säger i sin senaste recension kom Hondas första heta hatchback i form av den tredje generationens Civic Si i mitten av 1980-talet. Några år efter dess ankomst lanserade Honda den fjärde generationen Civic och med den kom en ny Si – och det är denna modell som är föremål för följande recension.
Se även: VTEC Yo! Men allvarligt talat, den här 2005 Honda Civic Type R EP3 ser ut att vara väldigt rolig
Den Civic Si som testas av DeMuro är en 1991 års modell och drivs av en 1,6-liters fyrcylindrig bil med naturlig insugning och 108 hk. Det är visserligen inget att skriva hem om, men med tanke på att bilen väger ungefär 1 043 kg är den faktiskt ganska pigg och kan nå 96 km/h (60 mph) på 8,1 sekunder samtidigt som den sprintar nerför kvarts-milen på 16,2 sekunder vid 132 km/h (82 mph).
Invändigt är den lilla Honda otroligt enkel. Det finns inga överflödiga tillbehör eller alltför komplexa designlinjer – bara det du behöver, inklusive en klassisk radio och kassettspelare.
Så, hur är det att köra då? Som DeMuro påpekar saknar Civic Si servostyrning, men det är egentligen inget problem eftersom den väger så lite. Den känns inte heller särskilt snabb – men å andra sidan har den bara 108 hk, så det är knappast någon överraskning. Den fyrcylindriga bilen har dock en ganska trevlig ton och manövrerbarheten gör den väldigt rolig att köra.