Toto video od té doby získalo statisíce zhlédnutí a komentářů a mnoho z nich se týká umístění nákladu na přívěsu. Komentáře jako např:
„Většina hmotnosti musí být nad přední částí přívěsu a jazykem.“
„Vždy mi bylo řečeno, že 60 % hmotnosti je na přídi a 40 % na zádi.“
„Vždy mi bylo řečeno, že hmotnost má být soustředěna nad nápravou přívěsu, nikoliv vpředu nebo vzadu.“
Weigh Safe chtěla objasnit a zopakovat, že správně vyvážený přívěs NENÍ založen na nápravě, ale spíše na rozložení zatížení a hmotnosti jazyka. Ačkoli některé připomínky, které obdrželi ohledně toho, kde by mělo být zatížení založeno na nápravách, nejsou zcela chybné, je důležité pochopit, že správně vyvážený přívěs je založen na rozložení zatížení a hmotnosti jazyka.
Napsali další příspěvky na blogu o správném zatížení a vyvážení přívěsu (klikněte zde), stejně jako články o hmotnosti jazyka (klikněte zde) pro další odkaz, pokud chcete více informací. Tyto články vám poskytnou skvělé informace o tom, jak správně naložit/vyvážit přívěs a proč je to důležité.
Tento článek však chtěli napsat kvůli všem těm komentářům k našemu videu na Youtube. Ano, obvykle je dobrým pravidlem naložit 60 % hmotnosti směrem k přední části přívěsu, ale vše prostě závisí na tom, co táhnete, a liší se to u každého nákladu. Neměli byste naložit 60 % své hmotnosti na přední část přívěsu a říkat, že je to dobré. Hmotnost na jazyku přívěsu by se měla pohybovat mezi 10-15 % celkové hmotnosti přívěsu, ne více a ne méně. Někdy naložení 60 % nákladu na přední část přívěsu překročí tento 15% rozsah hmotnosti jazyka, a je proto náchylnější ke zhoršení výkonu vozidla.
Proto je důležité znát hmotnost nákladu a přívěsu, abyste mohli udržet hmotnost jazyka v tomto rozmezí 10-15 %. Udržování v tomto rozmezí vám zajistí bezproblémové a příjemné tažení a přinese vám klid na tažení.
Ano, v tomto videu mají člověka, který „šťouchá“ do přívěsu, ano, k demonstraci používají hračku na běžícím pásu a ano, vzhledem k tomu, že se jedná o hračku, nepředvedli plně jízdní účinky příliš velké hmotnosti jazyka. Tímto videem chtěli jednoduše demonstrovat jeden z negativních účinků nesprávně naloženého přívěsu. Kymácení přívěsu je nejčastější příčinou nehod s přívěsem a místo toho, aby se naučili, jak se přívěs kymácí nebo jak se řítí, chtějí informovat nové, ale i zkušené vlekaře o nebezpečích, která z toho mohou plynout. Je to děsivé zažít a být svědkem na silnici.
Znejte, než začnete táhnout. Určete si, v jakém rozmezí by se měla pohybovat hmotnost vašeho jazyka, a vždy se držte v rozmezí 10-15 % celkové hmotnosti.