Denne video har siden modtaget hundredtusindvis af visninger og kommentarer, og mange af disse kommentarer drejer sig om, hvor lasten er placeret på traileren. Kommentarer som f.eks:
“Det meste af vægten skal være over forsiden af traileren og tungen.”
“Jeg har altid fået at vide, at 60 % af vægten skal være på næsen og 40 % på halen.”
“Jeg har altid fået at vide, at vægten skal være centreret over anhængerens aksel, ikke foran eller bagved.”
Weigh Safe ønskede at præcisere og gentage, at en korrekt afbalanceret anhænger IKKE er baseret på aksler, men snarere på lastfordeling og tungevægt. Selv om nogle af de kommentarer, som de har modtaget med hensyn til, hvor belastningen skal være baseret på akslerne, ikke er helt forkerte, er det vigtigt at forstå, at en korrekt afbalanceret trailer er baseret på lastfordeling og tungevægt.
De har skrevet andre blogindlæg om korrekt lastning og afbalancering af din trailer (klik her) samt artikler om tungevægt (klik her) til yderligere reference, hvis du ønsker flere oplysninger. Disse artikler vil give dig gode oplysninger om, hvordan du korrekt belaster/afbalancerer din trailer, og hvorfor det er vigtigt at gøre det.
De ønskede dog at skrive denne artikel på grund af alle disse kommentarer til vores Youtube-video. Ja, normalt er det en god tommelfingerregel at læsse 60% af din vægt mod forsiden af traileren, men det hele afhænger bare af, hvad du trækker, og det varierer mellem hver enkelt last. Du bør ikke læsse 60% af din vægt på forsiden af din trailer og kalde det godt. Du bør holde din tungevægt på din trailer mellem 10-15% af din bruttovægt på traileren, hverken mere eller mindre. Nogle gange vil lastning af 60 % af lasten på forsiden af traileren overskride de 15 % tungevægt og er derfor mere tilbøjelig til at forringe køretøjets ydeevne.
Det er derfor, det er vigtigt at kende vægten af din last og trailer, så du kan holde din tungevægt inden for dette 10-15 %-område. Hvis du holder den inden for dette interval, vil det give dig en smidig og behagelig trækoplevelse og give dig en ro i sindet ved bugsering.
Ja, de har en mand, der “putter” traileren i denne video, ja, de bruger en legetøjsbil på et løbebånd til at demonstrere, og ja, de demonstrerede ikke fuldt ud de kørselsmæssige virkninger af for meget tungevægt, da det er en legetøjsbil. Med denne video ønskede de blot at demonstrere en af de negative virkninger af en forkert lastet påhængsvogn. Svingning af trailere er den hyppigste årsag til trailerulykker, og i stedet for at lære det på den hårde måde ved at opleve slingring af trailere eller fishtailing, ønsker de at informere nye og selv erfarne tårne om de farer, der kan opstå som følge heraf. Det er en skræmmende ting at opleve og være vidne til ude på vejen.
Kend det, før du trækker. Bestem, hvilket interval din tungevægt skal ligge i, og hold dig altid inden for de 10-15 % af GTW.