Tammikuun 2. päivänä 1958 kuvernööri Abraham Ribicoff avasi virallisesti liikenteelle Connecticut Turnpiken – nykyisin Governor John Davis Lodge Turnpiken. Kymmenen kuukautta myöhemmin avattiin viimeiset kolme mailia, mukaan lukien Mianus- ja Byram-jokien sillat, jotka yhdistivät Stamfordin alueen Uuden Englannin moottoritiehen. Rakennusajankohtana Connecticut Turnpike oli maan pisin kaupunkien moottoritie.
Bostonin postitie oli jo siirtomaa-aikana tärkein New Yorkin ja Bostonin yhdistävä maantie. Liikenteen muutokset ja nykyaikaisempien liikennevaatimusten aiheuttamat paineet edellyttivät kuitenkin uuden matkareitin rakentamista. Vuonna 1954 Connecticutin osavaltion lainsäätäjä antoi luvan rakentaa 129 mailin pituisen moottoritien, ”Greenwich-Killingly Expresswayn”, New Yorkin ja Rhode Islandin yhdistämiseksi. Uuden reitin oli määrä kulkea Long Island Soundia pitkin itään Greenwichistä East Lymeen ja sieltä koilliseen Killinglyyn. Uudelleen nimetyn Connecticut Turnpiken rakentaminen alkoi 17. tammikuuta 1955. Jopa 60 mailin tuntinopeuksille suunniteltu nykyaikainen valtatie käsitti neljästä kuuteen kaistaa, ja se rakennettiin vain kolmessa vuodessa 464 miljoonan dollarin kustannuksella.
Vuonna 1956 liittovaltion hallitus alkoi rahoittaa osavaltioiden välisten valtateiden kansallista järjestelmää. Kun Connecticut Turnpike avattiin, suurin osa siitä tuli osaksi tätä uutta kansallista järjestelmää – Bureau of Public Roads hyväksyi sen 21. elokuuta 1957, ja se nimettiin Interstate 95:ksi New Yorkista East Lymeen ja sitten Interstate 395:ksi East Lymestä Plainfieldiin.
Reittiä reunustaneiden 14 huoltoaseman tietullit ja toimilupatulot kattoivat Connecticut Turnpiken rakennuskustannukset. Se avattiin siten, että Greenwichin, Norwalkin, Stratfordin, West Havenin, Branfordin, Madisonin, Montvillen ja Plainfieldin kohdalla oli käytössä tiemaksujärjestelmät. Alkuperäinen henkilöautojen tiemaksu koko 129 mailin pituiselta reitiltä oli 2,10 dollaria, mutta ruuhkautuminen ja epämukavuus, joka aiheutui useista pysähdyksistä tietullikopeilla, auttoivat käynnistämään menestyksekkään liikkeen niiden poistamiseksi. Tiemaksujen keräämisen aikakausi päättyi Connecticut Turnpikella vuonna 1985.