Ha valaki azzal érvelne, hogy nem igazán a lóerők aranykorát éljük, nyugodtan mutasson rá – az 1200 lóerős Hennessey GT500 Venomra.
A texasi erőmű háza, amely arról ismert, hogy a legmenőbb fémeket forgatja az űrhajók innenső oldalán, már gyárt néhány teljesítménycsomagot a GT500-hoz, annak ellenére, hogy a Ford márkakereskedésekben még nem igazán kapható.
A meglévő készletek bevallottan hétköznapi 850 és 1000 lóerőt produkálnak. Ez a készlet, amely ikerturbókat rögzít a Ford erőforrásához, ez utóbbi számot veszi alapul, és további 20 százalékkal növeli.
Egy továbbfejlesztett intercooler-rendszer (natch) és továbbfejlesztett belső alkatrészek, például dugattyúk és rudak is vannak a fedélzeten. A masszív hátsó kerekeket egy “továbbfejlesztett sebességváltó” pörgeti, amelyet feltehetően azért erősítettek meg, hogy megakadályozzák, hogy 10.000 olajos palackkupakra zsugorodjon egy teljes teljesítményű indítás során.
A teljesítményről szólva, mind az 1.200 lóerő 7.000 fordulat/percnél áll munkába, míg az 1.000 lb.-ft. nyomaték 4.800 fordulat/percnél éri el a csúcsot. Ahhoz, hogy mind az 1200 lóerőt ki lehessen hozni, a GT500 Venomot folyamatosan E85-ös vagy 109 oktánszámú benzinnel kell etetni. A rozsdamentes acél kipufogórendszer biztosan úgy hangzik, mintha pénz robbanna.
Nem introvertáltaknak vagy beépített nyomozóknak tervezték, ezt a Mustangot mindenféle kiabálós kiegészítéssel díszítették, beleértve a “Hennessey” és “Venom 1200” külső jelvényeket és egy sorszámozott műszerfali táblát, amelyet maga az ember írt alá, valamint még egyet a motorháztető alatt.
A vállalat futóműdinamikai mérési számokat is biztosít a beszerelés előtt és után, hogy henceghessen a haveroknak a Mustang teljesítménynövekedésével. Még egy év garanciát is adnak rá.
Ez azt jelenti, hogy egy olyan világban élünk, ahol a Mustangok, Camarók és Challengerek négy számjegyű lóerőket adnak le, ami egykor a millió dolláros Bugattik sajátja volt. A lóerők aranykora, valóban.
Trending VideosSee More Videos