1973-1974
- 2 ajtós kupé
- 3-ferdehátú
- 4 ajtós szedán
FR layout
X-body
250 cu in (4.1 L) Chevrolet I6
350 cu in (5.7 L) Rocket 350 V8
111 in (2,819.4 mm)
Az Omega egyike volt a három X-body Chevrolet Nova klónnak. Ezt és a Buick Apollót 1973-ban mutatták be; a Pontiac Ventura már 1971-ben megjelent. Természetesen osztozott a Nova karosszériáján és számos mechanikai elemén, de volt saját, egyedi orra és farka, és mivel Oldsmobile volt, kicsit díszesebb díszítéssel rendelkezett, mint a Nova. Még a Nova műszerfalát is kölcsönvette, de az Olds fadíszes díszítéssel egészítette ki az előkelőbb megjelenés érdekében.
Az első hűtőrács az Oldsmobile védjegyének számító osztott “vízesés” hűtőrács-kialakítást, szögletes mélyedésekbe helyezett kerek fényszórókat és közvetlenül alatta a lökhárítóban elhelyezett parkolófényeket viselt. A karosszériaváltozatok a Nova karosszériáját tükrözték, beleértve a 2 ajtós kupét, a 3 ajtós ferdehátút vagy a 4 ajtós szedánt.
A motorválaszték a Chevy által gyártott 4,1 literes (250 cid) I6-os motor volt, alapfelszereltségként 3 sebességes kézi váltóval, választható 4 sebességes kézi váltóval vagy 2 vagy 3 sebességes automatával. Az egyetlen V8-as az Oldsmobile 5,7 literes (350 cid) “Rocket” V8-asa volt, amely alapfelszereltségként 4 sebességes kézi váltóval, opcionálisan pedig 3 sebességes automatával volt rendelhető. Azok a V8-as modellek, amelyeknél az ötödik VIN számjegy a “K” betű volt, 4 hengeres Rochester karburátort kaptak. Az összes többi V8-as motor a standard 2 csöves változatot kapta. Az 1973-ban gyártott “Doktor Oldsmobile Omega” típusból 53 darab is készült. Mindegyik V8-as volt, amelyet a kaliforniai Van Nuysban építettek, és a kaliforniai Century Oldsmobile-nál értékesítettek. Ezt a matricás opciót 1974-ben törölték.
1974-ben kevés változás történt. Volt egy alapmodell és a felső kategóriás Brougham, és az S opció is bekerült. A parkolófényeket a fényszórók helyett a hűtőrács alá helyezték befelé, és új hátsó lökhárító-kialakítás volt, amely megfelelt a szövetségi kormány új, 5 mérföld/órás ütközési normáinak. A kétsebességes Powerglide sebességváltó megszűnt.