オールズモビル・オメガ

• 2ドアクーペ
• 3-> 2 ドアクーペ
• 3->
• 1 ドアクーペ
• 4ドアセダン

1973 Oldsmobile Omega Brougham coupe

オメガはXボディのシボレーノバの3つのクローンの1つであった。 1973年にはビュイック・アポロとともに導入され、ポンティアック・ベンチュラは1971年に導入されていた。 もちろんボディやメカニカルな部分はノヴァと共通だが、ノーズやテールは独自のもので、オールズモビルということもあり、ノヴァより少しファンシーなトリムを備えていた。 フロントグリルはオールズモビルのトレードマークであるウォーターフォール型の分割グリル、角型ヘッドライト、バンパー直下のパーキングライトなど、オールズモビルらしいデザインであった。 ボディスタイルはノヴァと同様、2ドアクーペ、3ドアハッチバック、4ドアセダンの3種類でした。 V8はオールズモビルの5.7L（350cid）「ロケット」V8のみで、4速マニュアルが標準、3速オートマチックがオプションであった。 VIN5桁目が “K “のV8モデルには、4バレルのロチェスター・キャブレターが装着された。 その他のV8エンジンには標準の2バレルが装着された。 1973年には53台の「ドクター・オールズモビル・オメガ」が生産された。 すべてカリフォルニア州ヴァンナイズで製造されたV8で、カリフォルニア州ヴァンナイズのセンチュリー・オールズモビルで販売された。 このデカール・オプションは1974年にキャンセルされた。

1974年にはほとんど変化がなかった。 ベースモデルと上級のブロアムがあり、Sオプションが追加された。 パーキングランプはヘッドライトの代わりにグリル下のインボードに移され、連邦政府の新しい時速5マイルの衝突基準に適合する新しいデザインのリアバンパーが採用された。 2速パワーグライド・トランスミッションは廃止された。