オイルクーラーは新しい技術ではありませんが、非常に多くの車でそれらを見ることは比較的新しいです！
なぜ私はオイルクーラーを持っていますか？
オイルクーラーは最初に初期のパフォーマンス車で判明しました。 オイルはある一定の温度帯で働くように設計されています。 例えば、オイルが冷たすぎると、エンジンを適切に潤滑することができません。 そのため、エンジン始動時には回転数を低く抑えることが大切です。 同様に、オイルが熱くなりすぎると、オイルが分解してしまい、同様に潤滑不足になります。 また、極端に高温のオイルはエンジン内部を焼き、重要な部品へのオイルの流れを阻害する可能性があります。
車内の流体があるものと同様に、漏れは確かに起こりえます。 このような場合、「痒いところに手が届く」ような感覚を味わうことができます。 そのため、オイルクーラーにはオイルと冷却水の両方が流れているため、2倍の漏れの可能性があります。
一方、オイル漏れはオイルクーラーとブロックの間のガスケット、またはオイルクーラーとオイルフィルターの間から発生する可能性があります（エンジンがそのように設計されている場合）。
なぜオイルクーラーのガスケットは漏れるのか
- 圧縮
- 偶然の緩み
- 劣化
上のビデオにあるように、このオイルクーラーガスケットは時間とともに圧縮されて、オイルが染み出すようになるのです。 このスバルの場合、オイルが高温の排気管に垂れて、煙や火災の原因となり、危険な状態でした。
オイルクーラーがオイルフィルターのねじ込み部分にある場合、オイルフィルターを常に取り外していると、オイルクーラーを固定しているボルトが緩んでしまうことがあります。
最後に、あなたの車の他のガスケットのように、それは時間の経過とともに劣化することがあります。
ビデオにあるように、オイルクーラーガスケットを交換することは、あなたがそれを得ることができる限り、かなり簡単な仕事です。 このような場合、「某国では、”某国 “というのは、”某国 “というのは、”某国 “というのは、”某国 “というのは、”某国 “というのは、”某国 “というのは、”某国 “というのは、”某国 “というのは、”凡そ “凡そ “凡そ “凡そ “ということです。