安全装置(銃器)

手動安全装置編集

Heckler & Koch VP70 pistol with push-button safety (cross bolt trigger block) at back of trigger guard

安全装置の最も一般的な形態はスイッチである。 ボタンやレバーを「セーフ」ポジションにセットすると、銃器の発射を阻止することができます。 手動式安全装置は、銃器そのものの設計と同様に多様であるが、最も一般的な機構は、引き金および/または発射機構が動くのを防ぐブロックまたはラッチと、銃器の発射機構から引き金を切り離す装置の2つである。 また、ハンマーやストライカーが前方に移動しないようにブロックしたり、撃針に接触しないようにブロックとして機能する設計もある。 これらは、「アクティブ」な安全機構の最も古い形態であり、広く使用されています。しかし、リボルバーなどの多くの「ダブルアクション」銃器は、ダブルアクションでコックして発射するための長く硬い引き金を引くことにより、銃器をより準備の良い状態に保ちながら、十分な引き金の安全性を確保できるため、手動式安全装置を持ちません。

Grip SafetyEdit

グリップセーフティは、銃器のグリップにあるレバーやその他の装置で、銃器を発射位置に保持することで自然に手が作動し、銃器が発射できるようになるものである。 グリップを握っている間だけ解除され、離すとすぐに解除される。 グリップセーフティを備えた拳銃としては、M1911が有名であるが、UziサブマシンガンやHS2000(米国ではスプリングフィールドアーモリーXDとして販売)およびその子孫もこのタイプのセイフティの代表例である。

Dan Wesson 1911-style Patriot pistol with a grip safety lever seen at the back of the grip

関連するグリップ型安全装置として、P7シリーズなど一部のH&K pistolで見られるデコッキンググリップがある。 このグリップの前部を握ると、銃はコックされ、発射可能な状態になります。 グリップを離すと銃器はデコックされ、シングルアクショントリガーは銃器をコックしないので、グリップを握ってトリガーを引かないと発射されない。 あるいは、まずトリガーを引き、その後にグリップを握ると発射されるようにすることもできます。 9297>

もうひとつ、オルトギーズ社のセミ・オートマチック・ピストルには、珍しいバリエーションがあった。 安全装置を解除するには、グリップの後部と同じ高さになるまでレバーを握らなければならない。 このレバーは、スライド下のボタンを押すことで解除され、ストライカー・スプリングの張力によって再び作動位置に戻るまで、解除された位置で固定される。 つまり、安全装置を作動させることで、ストライカースプリングの張力をある程度緩和することができるのです。 オルトギアは護身用のポケットピストルなので、いざというときにセイフティが解除されないという問題がない。

DecockerEdit

従来のセミオートマチック・ダブルアクション/シングルアクション(DA/SA)ピストルのほとんどは、マニュアルセイフティを作動させてもしなくても、チャンバーラウンドのハンマーを下(アンコック)にして携帯するように設計されています。

しかし、そのような銃器でアクションを循環させる行為(銃器を排出する、または最初のラウンドをチャンバーするための当然の結果として)は、単動モードでハンマーをコックしたままにしておきます。 安全な状態に戻すには、ハンマーをアンコック(デコック)する必要があり、通常はハンマースパーを持ち、慎重に引き金を引いて、ゆっくりと撃針の上にハンマーを下ろします。 しかし、ハンマー式セミオート拳銃は、スライドから手を守るためのビーバーテールがあるため、親指でハンマーをしっかりとつかむことが難しく(ダブルアクション/シングルアクションリボルバーと比較して)、誤射の可能性が高くなります。 そのため、トリガーを長く引いた状態(安全な状態)に戻すには、デコッキングレバーやデテンショニングレバーを使って、ストライカースプリングの張力を解除するしかありません。 なお、デコッキングレバーが装着されている場合、リボルバーのようにレバーを握ったまま引き金を引く必要はありません。 実際に「デコッキング」を行うには、トリガーから指を離してデコッキング・レバーを「デコッキング」の位置まで倒すだけでよい

SIG Sauer P226の操作部とパーツ:1.エジェクションポート、2.リアサイト、3.ハンマー、4.テイクダウン・レバー、5.テイクダウン・レバー、6.テイクダウン・レバー、7.ハンマー、8.ハンマー、9.テイクダウン・レバー、10.ハンマー、11.ハンマー、12.テイクダウン・レバー。 デコッカー、6.スライドストップ、7.トリガー、8.マガジンリリース

デコッカーまたはマニュアルデコッキングレバーは、通常、ハンマーをブロックするか、またはシアーを解放する前に撃針を後退させたり覆ったりして、発射のリスクなしに生きたカートリッジにハンマーを落とすことができるようにするもの。 このため、引き金を引いたり、ハンマーの落下を制御する必要がありません。しかし、すべての機構が故障する可能性があるため、デコッキング中は銃口を安全な方向に向ける必要があります。

デコッキング・セーフティは、手動安全スイッチとデコッキング・レバーを組み合わせたものです。 一般的に2種類のタイプが存在する。 ヘッケラー&・コッホのピストルで一般的になった「3ウェイ」システムでは、ハンドラーは「ファイア」設定から安全レバーを押し下げることで銃器をデコックするか、レバーを上に押すことで安全装置をかけることができる(コッキングした銃器でも可)。

シグ・ザウエル社のピストル、SIG P226などにはデコッキング・レバーが頻繁に採用されている。 シングルアクション・デコッカーは、1932年に騎手が片手で安全に銃を保持できるようにVis wz. 35 “Radom “が再設計されたのが最初とされている。 コッキング/デコッキングレバーは、1938年のザウエル38Hが最初である。 また、ルガー社は2007年までPシリーズの「デコッキング・オンリー」モデルを製造していたが、これらのピストルには発売当初から「ツーウェイ」デコッキング・セーフティが採用されている。 このような安全装置は、一般に、トリガーを引いたときにのみ解除される発射機構の動作の障害となり、それ以外では発射できないようになっている。

Safety notchEdit

A safety notchは最も古い落下安全装置の一つで、ハンマーブロックの発明以前に製造された古い単発式リボルバー、一部のレバーアクションライフル、1911パターンの銃、撃針ブロックの発明以前に設計されたハンマー発射式セミオートマティックに採用されています。 セイフティー・ノッチとは、ハンマー基部のタンブラーに設けられた切り込みで、シアーがハンマーをピンやカートリッジのプライマーから少し離れたところ、「ハーフコック」した状態でキャッチし保持できるようにするためのものである。 セイフティー・ノッチは、まず、取扱者がハンマーを撃針やプライマーから少し離すことで、銃器をハンマーから落としても、ピンや拍車にエネルギーが伝わらず、チャンバーカートリッジが発射されることがないようにします。 第二の目的は、落下によりシアーが緩んだり、ハンマーが完全にコックされていない状態で放たれた場合など、引き金が引かれていない状態で落下するハンマーをシアーが「受け止める」ことを可能にすることである。 しかし、ハーフコックのためのセイフティノッチは、作動させなければならない能動的な機能であり、すべてのケースで誤射を確実に防止できるわけではありません。 また、銃器を「ハーフコック」するためには、ある程度の手先の器用さと銃器への慣れが必要であり、「ハーフコック」位置の係合方法に慣れていないと、誤って発射してしまうことがあります。 さらに、セイフティノッチと「ハーフコック」スタイルの安全装置は壊れやすく、意図しない発射で重傷または死亡につながることがある。

Firing pin blockEdit

A firing pin block is a mechanical block used in semi-automatic firearms and some revolvers that is rest, obstructed forward travel of the firing pin, but linked with the trigger mechanism and cleared the obstobruction to the pin just before hammer or striker is released. これにより、シアの不具合でハンマーが離されたり、ピンが落とされたり他のものに叩かれたりしても、トリガーを引かない限り、撃針がチャンバーカートリッジに当たることはない。

Hammer blockEdit

撃針ブロックと似たものにハンマーブロックというものがある。 アクションに組み込まれたラッチ、ブロック、その他の障害物で、通常、静止時にハンマーがカートリッジのプライマーまたは撃針に接触するのを防ぐために配置されます。 撃針ブロックと同様に、ハンマーの移動に対する障害物は、引き金を引いた結果として取り除かれます。 9297>

Transfer barEdit

Transfer barもリボルバーといくつかの露出したハンマーライフルで使用されるが、ハンマーブロックとは逆の方法で動作する。 トランスファーバーは、ハンマーにあるはずの突起を持ち、またオートローディングの設計と同様に撃針を囲んでいます。 ハンマーは装填されたカートリッジに接触することはできませんが、その代わりにトランスファーバーを打つ必要があり、トランスファーバーはカートリッジプライマーに拍車やピンで接触します。

Bolt interlocks and trigger disconnectsEdit

ショットガンやライフルなどのボルト、ポンプ、レバーアクション銃で人気のある、ボルトインターロックは、何らかの理由で、ボルト/ブリーチが完全に閉じて、準備位置にない場合、トリガーが解除されるか、ブロックされています。 また、トリガーディスコネクトは、銃が完全に回転するだけでなく、トリガーが離されて再び絞られるまで、銃が発射されないようにするもので、そのバリエーションは様々です。 これは、連続したカートリッジを発射し、次のカートリッジを準備するために、別々に引き金を引く必要がある半自動銃器の動作を定義し、これは、繰り返し作動する銃器で引き金を切り離すための好ましいメカニズムである。 このような切断またはインターロックは一般的に組み込むのが簡単で、実際、多くの銃器の動作の副産物です。ブリーチのロックが解除されているか開いている間に引き金を引いても、サイクルが完了するまでメカニズムが完全にリセットされないので何も起こりません。 インターロックは、プライマーがピンに当たったときにカートリッジが完全にバッテリーに入っていないことによる誤射(いわゆる「バッテリー切れ」)を防ぐのに役立つが、このような機能は「真の」安全装置とはみなされないことが多いようである。 また、”Show Clear “と呼ばれる、アクションを開いた状態でハンドガンやライフルを他の人に渡すことは、初歩的な銃の安全性で推奨されている。

Magazine disconnectsEdit

A magazine disconnect feature is not allowing a user to fire the gun when the magazine is pulled (even partially) by a mechanism that engage an internal safety such as firing-pin block or trigger disconnect. 初期の使用例としては、ブローニング・ハイパワー・ピストルがある。 他の銃器と同様、マガジンディスコネクトの必要性については議論がある。 歴史的に、マガジンを装填する銃器の設計には、マガジンの切り離し装置がないものがほとんどであった。 例外もあり、特にルガー社のリムファイヤーライフルと新しいハンドガンの設計の一部は、2006年に米国カリフォルニア州で、2007年1月1日から州内で販売されるすべての新しい設計のハンドガンにマガジンディスコネクトを義務付ける法律を可決し、他の管轄区域でも広く利用されるようになった。 また、銃器の紛失が迫っている場合、操作者はマガジンを取り外すことで銃器を使えなくすることができる。 銃器専門家の Massad Ayoob は、格闘中に、マガジンディスコネクトの付いたピストルを携帯していた警察官が、マガジンを取り出すことによって自分の銃で撃たれるのを防ぐことができた事例を発見しています

マガジンディスコネクトの欠点として、トリガー機構の部品に張力がかかり、トリガーの引きが不均一または重くなってしまうことがあります。 マガジン・ディスコネクトに対する安全性の議論は、エキストラクターの故障やその他の理由で薬室に弾丸が残っている場合、空のマガジンを再び挿入すると、銃器が予期せず実弾に戻るというものである。 これは、弾を抜いている最中や、弾を抜いた後にドライファイアをする可能性があるため、危険なのです。 マガジンを抜いた状態で、弾倉やダウンレンジなどの安全な方向に引き金を押しても、引き金が無効なので、薬室内の弾はクリアされません。 空のマガジンを挿入すると、トリガーが押されていたとしても、発射システムが再び作動します。 Sporting Arms and Ammunition Manufacturers’ Instituteは、「マガジン切断機能に関する明らかな懸念は、銃が安全かどうかの判断が、実際に銃をチェックし、アクションを開き、弾がないことを確認するのとは対照的に、マガジンの存在と連動するようになることだ」と述べています。「

もうひとつの懸念は、疲労、破片、または錆によって切断機構が故障する場合、「発射」状態で故障する可能性が高いことです。

さらに、機能的にマガジンがなければ、銃は棒としてしか使えないという議論もあります。 ディスコネクト機能がなければ、銃の所有者や警察官が銃撃戦で誤ってマガジンを解除しても、チャンバー内の弾丸を発射することができ、マガジンを紛失するなどして入手できない場合、少なくとも単発弾をチャンバーに入れて単発銃として使用することができます。 2014年12月には、法執行官のバックアップ用銃として、マガジンディスコネクトのないルガーLC9sのプロバリエーションが発売されました。 “マガジンディスコネクトセーフティがないことは、チャンバーに1発の弾丸を残したままターゲットと交戦し、リロードのためにマガジンを銃から取り出すタクティカルリロードにも利点があります “とルガーは述べています。 9297>

Integrated trigger safetiesEdit

これらのセーフティは、グリップセーフティと同様に、射手が銃を発射すると自然に解除されるが、その他のほとんどの状況では作動する。 トリガーは相互に依存する2つの部品で構成されており、射手は銃器を発射する際にトリガーの両方の部品を操作する。 逆に言えば、意図しない圧力やトリガーへの打撃は起こりにくく、そのような動作では銃器は発射されません。 このようなデザインは、グロック社製のピストルが有名ですが、もともとは1897年のアイバー・ジョンソン・セカンドモデル・セーフティハンマーレス・リボルバーに採用されていたもので、トリガーの下半分にスプリング式のレバーを組み込んでいます。 トリガーフェイスから突き出たこのレバーを完全に押し込むと、トリガー本体のロックが解除され、トリガーが動くようになる。 レバーを押さずにトリガー上部に不用意に力を加えてもロックは解除されず、トリガーは動きません。 また、トリガーフェースの上部にバネ仕掛けのパッドがあり、同様のロックを操作する設計もあります。

Loaded chamber indicatorEdit

Loaded chamber indicatorは射手に触覚と視覚で警告を与えるものである。 このルガーSR9には、「Loaded When Up」の文字があり、赤色が銃の仕上げに対して際立っている。

The loaded chamber indicator is a device present on many semi-automatic slide handguns intended to alert an operator that there is a round in the chamber.This Ruger SR9の場合、弾倉があることをオペレーターに知らせるためのもの。 これは小さなボタンで(スライドピストルではない.22 LRハンドガンのルガーシリーズのようなロッドもある)、一般にハンドガンのスライドの排出口のすぐ後ろにあり、ポップアップして薬室内に弾があることを示すものである。 そのような装置は何十年も前から存在している。厳密には、弾倉インジケータは安全装置ではないし、訓練されていないユーザーには有効ではない。

射出口の後ろにあるインジケータは、射手の照準画像を乱すほどには上がらないが、銃の過失発射を避けるために弾倉内に弾があることをユーザーに簡単に見たり感じられるには十分なものである。

Trigger DisconnectorEdit

トリガーディスコネクターは、銃が回転するときにトリガーが後方に保持されていても、発砲後にハンマーをコッキング位置に捕らえるものである。 これは、トリガーをリリースして「リセット」し、ディスコネクターがハンマーをトリガーシアーに戻す必要があるため、銃がセミ・オートマチック・モードでのみ発射できることを保証しています。 また、ハンマーがボルトキャリアグループの前方に閉じるときに起こる、バッテリー切れによる「スラムファイア」誤作動も防止します。

その他の安全装置編集

典型的なセミオート機構の例としては、安全装置を解除した状態での硬いダブルアクションのトリガープル(ベレッタ92F/FS)、外部安全装置のないダブルアクション(シグ・ザウアーPシリーズやケルテックP-32)、手動安全装置がかかった状態での鮮明なシングルアクションのトリガープル(M1911、FNファイブセブン、HK USPの特定の構成)等がある。 このような銃器は、トリガーを引く力がシングルアクションより強く、ダブルアクションより軽いのが特徴です。 このような銃器の多くは、外部安全装置や外部ハンマーを備えていません(グロックピストル、ワルサーP99とその派生型)。 いずれの場合も、トリガーを引くと必ず発射されるという非常にシンプルな動作で、トリガーを引かない状態での発射(銃を落とすなど)を防ぐための内部安全装置もあります

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