Oldsmobile Omega

Prima generație

1973 Olds Omega.jpg
1973 Oldsmobile Omega coupe

Overview

Anii de fabricație

1973-1974

Caroserie și șasiu

Stil de caroserie

  • Coupe cu două uși
  • 3-…hatchback cu 4 uși
  • Sedan cu 4 uși

Layout

Layout FR

Platformă

X-body

Related

Powertrain

Motor

250 cu in (4.1 L) Chevrolet I6
350 cu in (5,7 L) Rocket 350 V8

Dimensiuni

Ampatament

111 in (2,819.4 mm)

1973 Oldsmobile Omega Brougham coupe

Omega a fost una dintre cele trei clone X-body Chevrolet Nova. Acesta și Buick Apollo au fost introduse în 1973; Pontiac Ventura fusese introdus în 1971. Firește, a împărțit caroseria și multe dintre elementele mecanice ale lui Nova, dar avea un nas și o coadă unice și, fiind un Oldsmobile, avea un ornament puțin mai sofisticat decât Nova. A împrumutat chiar și tabloul de bord al lui Nova, dar Olds i-a adăugat ornamente din lemn pentru un aspect mai luxos.

Grila frontală avea designul de grilă „cascadă” divizată, marcă înregistrată a Oldsmobile, faruri rotunde așezate în nișe pătrate și lumini de parcare direct dedesubt în bara de protecție. Modelele de caroserie au reflectat-o pe cea a lui Nova, incluzând un coupe cu 2 uși, un hatchback cu 3 uși sau un sedan cu 4 uși.

Opțiunile de motorizare au fost motorul standard de 4,1 litri (250 cid) I6 construit de Chevy cu o transmisie manuală cu 3 trepte standard, cu o transmisie manuală cu 4 trepte sau una automată cu 2 sau 3 trepte opționale. Singurul V8 a fost V8-ul „Rocket” de 5,7 L (350 cid) de la Oldsmobile, care avea o transmisie manuală cu 4 trepte ca standard, cu cea automată cu 3 trepte opțională. Modelele V8 cu a cincea cifră VIN fiind litera „K” au primit un carburator Rochester cu 4 butoaie. Toate celelalte motoare V8 au primit versiunea standard cu 2 butelii. Au existat, de asemenea, 53 de „Doctor Oldsmobile Omega” construite în 1973. Toate au fost V8-uri construite în Van Nuys, California și au fost vândute la Century Oldsmobile din Van Nuys, California. Această opțiune de autocolant a fost anulată în 1974.

Au existat puține schimbări în 1974. A existat un model de bază și modelul Brougham de nivel superior și a fost adăugată opțiunea S. Luminile de parcare au fost relocate în interior, sub grilă, în locul farurilor și a existat un nou design al barei de protecție spate care îndeplinea noile standarde de impact de 5 mile pe oră ale guvernului federal. Transmisia Powerglide cu 2 viteze a fost abandonată.

.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.