Questo 1937 Oldsmobile F37 Business Coupe è un sopravvissuto in condizioni di guida con le sue targhe nere 1937 California. Il venditore ha acquistato questo esempio 18 mesi fa da una vendita di proprietà in Iowa, dove risiedeva dai primi anni 1990. Il 230ci inline-six è accoppiato ad un manuale a 3 velocità ed è stato rinnovato con nuovi anelli, catena di distribuzione, pompa dell’acqua e batteria. Anche la pompa del carburante, i freni e i cilindri delle ruote sono stati sostituiti. Il corpo è solido con un paio di piccole ammaccature e una vecchia riverniciatura in nero originale, anche se l’interno ha bisogno di essere rinnovato. L’auto viene venduta con i manuali originali del proprietario e di servizio, la targa anteriore con staffa originale e un titolo della California pulito.
Il corpo è detto essere solido con un’ammaccatura parzialmente riparata senza riempimento sul parafango anteriore inferiore destro. Solo la corrosione superficiale è riportata a parte due piccole macchie di ruggine sotto le staffe del paraurti posteriore, una delle quali sembra essere stata riempita. Il venditore nota che una spazzola metallica e un trattamento antiruggine o un primer sui pavimenti potrebbero risolvere i problemi di ruggine superficiale.
Le porte sono dette aprirsi e chiudersi correttamente senza cedimenti. La molla di arresto per un supporto del bagagliaio è rotto, e con nessuno in magazzino, il venditore crede una sostituzione non dovrebbe essere difficile da fabbricare. Tutte le serrature funzionano e le chiavi sono incluse per le porte, il tronco, il vano portaoggetti e l’accensione. La vecchia riverniciatura in nero originale è in condizioni di guida, mentre i paraurti e l’assetto sono dritti ma potrebbero usare la ricromatura.
L’interno è originale e ha bisogno di restauro. L’impianto elettrico a 6 volt si dice che alimenti tutti gli interruttori, le luci e gli accessori, compresi l’orologio, l’accendisigari e la luce del vano portaoggetti.
Un kit sedili NOS Pontiac in quello che si crede essere mohair è incluso, ma avrà bisogno di modifiche per adattarsi ai sedili della coupé.
Il tachimetro funziona, anche se il contachilometri non è funzionale e le 93k miglia indicate non sono ritenute accurate. Questa macchina è equipaggiata con la radio opzionale e il tergicristallo lato passeggero. La radio si accende e disegna ampere, ma non fa alcun suono. I tergicristalli non sono agganciati ma si muovono quando il vuoto è applicato, e una pompa del carburante a doppia azione NOS è al suo posto per aggiungere ulteriore vuoto. Il serbatoio del carburante che invia l’unità e il pulsante del corno sul volante non sono attualmente funzionali.
Il 230ci inline-six è accoppiato a un manuale a 3 velocità. Il precedente proprietario ha smontato il motore per sostituire il pistone #2, e il venditore lo ha rimesso insieme dopo aver levigato tutti i cilindri, sostituito i pistoni e gli anelli, e aggiunto nuove spine, punti, rotore, tappo, fili della spina, pompa dell’acqua, pompa del carburante e batteria. Si dice che parta e funzioni bene con una buona pressione dell’olio.
Secondo quanto riferito, le partenze a caldo richiedono una piccola aggiunta di starter, ma sono state migliorate scollegando la linea del vuoto al distributore. Il sistema di ricarica a 6V è detto funzionare come dovrebbe. Il venditore dice che un serbatoio sporco ha causato problemi di funzionamento, così ha aggiunto una pompa del carburante elettrica temporanea e un filtro del carburante marino. Il radiatore è stato pulito e testato a pressione.
Le foto del sottoscocca mostrano anni di accumulo, principalmente sulla sospensione. La ruggine superficiale è evidente su tutto il carrello, anche se il telaio, i pavimenti e altri componenti di supporto sembrano solidi.
Le guarnizioni sembrano essere secche sui componenti mobili della sospensione. Il venditore dice che sono stati installati nuovi freni, insieme ai cilindri delle ruote anteriori e posteriori. L’auto si dice che si fermi dritta, mentre i vecchi pneumatici a fascia bianca hanno solo poche decine di miglia su di loro.
Un video promozionale d’epoca per la Oldsmobile 1937 può essere visto sopra.
Questa Olds è un driver solido che potrebbe essere restaurato, hot rodded, o goduto così com’è con un po’ più di ordinamento. La vendita include una pompa dell’acqua originale Olds, CD di servizio e parti, alcune parti minori, e il jack originale.