Denna 1937 Oldsmobile F37 Business Coupe är en överlevande bil i förartillstånd med sina svarta 1937 California plates. Säljaren köpte detta exemplar för 18 månader sedan från en dödsboförsäljning i Iowa, där den bott sedan början av 1990-talet. Den 230ci inline-sexan är kopplad till en golvväxlad 3-växlad manuell och har renoverats med nya ringar, styrkedja, vattenpump och batteri. Bränslepumpen, bromsarna och hjulcylindrarna har också bytts ut. Karossen är solid med ett par små bucklor och en äldre omlackering i svart originalfärg, även om interiören är i behov av renovering. Bilen säljs med original ägar- och servicehandböcker, den främre registreringsskylten med originalfäste och en ren California title.
Karossen sägs vara solid med en delvis reparerad buckla utan spackel på den nedre högra främre stötfångaren. Endast ytkorrosion rapporteras förutom två små rostfläckar under de bakre stötfångarfästena, varav den ena verkar ha fyllts. Säljaren noterar att en stålborste och rostbehandling eller primer på golven skulle lösa ytliga rostproblem.
Dörrarna uppges öppna och stänga korrekt utan att hängas. Spärrfjädern för det ena bagagestödet är trasig, och eftersom det inte finns någon i lager tror säljaren att det inte borde vara så svårt att tillverka en ersättare. Alla lås fungerar och nycklar ingår för dörrarna, bagageutrymmet, handskfacket och tändningen. Den äldre omlackeringen i svart originalfärg är i förartillstånd, medan stötfångare och trim sägs vara raka men skulle kunna behöva rechromering.
Inredningen är original och i behov av restaurering. Den 6 volt elektriska sägs driva alla brytare, lampor och tillbehör, inklusive klockan, cigarettändaren och lampan i handskfacket.
En NOS Pontiac säteskit i vad som tros vara mohair ingår, men kommer att behöva modifieras för att passa till coupéns säten.
Fastighetsmätaren fungerar, även om kilometerräknaren inte är funktionell och de 93k angivna milen tros inte vara exakta. Den här bilen är utrustad med tillvalet radio och vindrutetorkare på passagerarsidan. Radion slår på och drar ampere, men ger inget ljud. Vindrutetorkarna är inte anslutna men rör sig när vakuum appliceras, och en NOS dubbelverkande bränslepump finns på plats för att ge extra vakuum. Bränsletankens sändarenhet och rattens hornknapp är för närvarande inte funktionella.
Den 230ci inline-sexan är kopplad till en golvväxlad 3-växlad manuell växel. Den tidigare ägaren demonterade motorn för att byta ut kolv nr 2. Säljaren satte ihop den igen efter att ha honat alla cylindrar, bytt ut kolvar och ringar och lagt till nya tändstift, punkter, rotorer, kapsling, tändkablar, vattenpump, bränslepump och batteri. Den sägs starta och gå bra med bra oljetryck.
Hotstarter kräver enligt uppgift lite extra choke, men har förbättrats genom att koppla bort vakuumledningen till fördelaren. 6V-laddningssystemet uppges fungera som det ska. Säljaren säger att en smutsig bränsletank orsakade körproblem, så han lade till en tillfällig elektrisk bränslepump och ett marinbränslefilter. Radiatorn har rengjorts och tryckprovats.
Underkroppsbilder visar år av uppbyggnad, främst på upphängningen. Ytlig rost syns på hela underredet, även om ram, golv och andra bärande komponenter verkar solida.
Bussningar ser ut att vara uttorkade på rörliga upphängningskomponenter. Säljaren säger att nya bromsar installerades, tillsammans med främre och bakre hjulcylindrar. Bilen sägs stanna rakt, medan de äldre breda vita väggdäcken bara har några dussin mil på sig.
En vintage reklamvideo för 1937 års Oldsmobile kan ses ovan.
Denna Olds är en solid förare som skulle kunna restaureras, hot rodded, eller avnjutas som den är med lite mer sortering. I försäljningen ingår en original Olds vattenpump, service- och reservdels-CD:er, några mindre delar och original domkraften.