Dieses 1937 Oldsmobile F37 Business Coupe ist ein Überlebender im Fahrerzustand mit seinen schwarzen 1937 California Nummernschildern. Der Verkäufer erwarb dieses Exemplar vor 18 Monaten aus einem Nachlassverkauf in Iowa, wo es seit den frühen 1990er Jahren stand. Der 230-ci-Reihensechszylinder ist mit einem 3-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt und wurde mit neuen Ringen, Steuerkette, Wasserpumpe und Batterie überholt. Die Kraftstoffpumpe, die Bremsen und die Radzylinder wurden ebenfalls erneuert. Die Karosserie ist solide mit ein paar kleinen Dellen und einer älteren Neulackierung in Originalschwarz, obwohl die Innenausstattung renovierungsbedürftig ist. Das Auto wird mit dem Original-Besitzer- und Service-Handbuch, dem vorderen Nummernschild mit Originalhalterung und einem sauberen kalifornischen Titel verkauft.
Die Karosserie soll solide sein mit einer teilweise reparierten Delle ohne Spachtel am unteren rechten vorderen Kotflügel. Abgesehen von zwei kleinen Rostflecken unter den hinteren Stoßstangenhaltern, von denen einer verspachtelt worden zu sein scheint, ist nur Oberflächenkorrosion zu verzeichnen. Der Verkäufer merkt an, dass eine Drahtbürste und eine Rostbehandlung oder eine Grundierung der Böden die Probleme mit dem Oberflächenrost lösen würde.
Die Türen sollen sich korrekt öffnen und schließen, ohne durchzusacken. Die Rastenfeder für eine Kofferraumstütze ist gebrochen, und da keine auf Lager ist, glaubt der Verkäufer, dass ein Ersatz nicht allzu schwer herzustellen sein sollte. Alle Schlösser funktionieren und die Schlüssel für die Türen, den Kofferraum, das Handschuhfach und das Zündschloss sind vorhanden. Die ältere Neulackierung in originalem Schwarz ist in fahrbereitem Zustand, während die Stoßstangen und Zierleisten gerade sein sollen, aber nachverchromt werden könnten.
Das Interieur ist original und restaurierungsbedürftig. Die 6-Volt-Elektrik soll alle Schalter, Lichter und Zubehörteile mit Strom versorgen, einschließlich der Uhr, des Zigarettenanzünders und der Handschuhfachbeleuchtung.
Ein NOS-Pontiac-Sitzsatz aus vermutlich Mohair ist im Lieferumfang enthalten, muss aber modifiziert werden, damit er zu den Sitzen des Coupés passt.
Der Tachometer funktioniert, der Kilometerzähler ist jedoch nicht funktionsfähig und die angegebenen 93.000 Meilen sind vermutlich nicht genau. Dieses Auto ist mit dem optionalen Radio und dem Beifahrerscheibenwischer ausgestattet. Das Radio schaltet sich ein und zieht Ampere, macht aber keinen Ton. Die Scheibenwischer sind nicht angeschlossen, bewegen sich aber, wenn Unterdruck angelegt wird, und eine doppelwirkende NOS-Kraftstoffpumpe ist vorhanden, um zusätzlichen Unterdruck zu erzeugen. Die Kraftstofftank-Sendeeinheit und der Hupenknopf am Lenkrad sind derzeit nicht funktionsfähig.
Der 230ci Inline-Sechszylinder ist mit einem 3-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt. Der Vorbesitzer hat den Motor zerlegt, um den Kolben Nr. 2 zu ersetzen, und der Verkäufer hat ihn wieder zusammengebaut, nachdem er alle Zylinder gehont, die Kolben und Ringe ersetzt und neue Zündkerzen, Zündkerzenstecker, Rotor, Kappe, Zündkabel, Wasserpumpe, Kraftstoffpumpe und Batterie eingebaut hatte. Er soll gut anspringen und laufen, mit gutem Öldruck.
Warmstarts erfordern angeblich ein wenig zusätzlichen Choke, wurden aber durch Abklemmen der Vakuumleitung zum Verteiler verbessert. Das 6V-Ladesystem soll einwandfrei funktionieren. Der Verkäufer gibt an, dass ein verschmutzter Kraftstofftank Laufprobleme verursachte, so dass er vorübergehend eine elektrische Kraftstoffpumpe und einen Marine-Kraftstofffilter einbaute. Der Kühler wurde gereinigt und druckgeprüft.
Unterbodenaufnahmen zeigen jahrelange Ablagerungen, hauptsächlich an der Aufhängung. Oberflächenrost ist auf dem gesamten Unterboden sichtbar, obwohl der Rahmen, die Böden und andere tragende Komponenten solide erscheinen.
Die Buchsen sehen aus, als seien sie an den beweglichen Aufhängungskomponenten ausgetrocknet. Der Verkäufer sagt, dass neue Bremsen sowie vordere und hintere Radzylinder eingebaut wurden. Das Auto soll gerade halten, während die älteren breiten Weißwandreifen nur ein paar Dutzend Meilen auf ihnen haben.
Ein Vintage-Werbevideo für das Oldsmobile von 1937 ist oben zu sehen.
Dieser Olds ist ein solider Fahrer, der restauriert werden könnte, hot rodded, oder genossen, wie es mit ein wenig mehr Sortierung. Zum Verkauf gehören eine originale Olds-Wasserpumpe, Service- und Teile-CDs, einige Kleinteile und der originale Wagenheber.