Este F37 Oldsmobile F37 Business Coupe de 1937 é um sobrevivente em condição de motorista com suas placas pretas da Califórnia de 1937. O vendedor comprou este exemplo há 18 meses de uma venda imobiliária em Iowa, onde residia desde o início dos anos 90. O 230ci inline-six está acoplado a um manual de 3 velocidades e foi remodelado com novos anéis, corrente de cronometragem, bomba de água e bateria. A bomba de combustível, os travões e os cilindros das rodas também foram substituídos. A carroçaria é sólida com um par de pequenas amolgadelas e uma pintura mais antiga em preto original, embora o interior esteja a precisar de remodelação. O carro é vendido com os manuais originais do proprietário e de serviço, a matrícula da frente com suporte original e um título Califórnia limpo.
A carroçaria é dita sólida com uma amolgadela parcialmente reparada e sem enchimento no pára-lamas dianteiro inferior direito. Somente a corrosão superficial é relatada com exceção de duas pequenas manchas de ferrugem sob os para-choques traseiros, uma das quais parece ter sido preenchida. O vendedor observa que uma escova de arame e um tratamento de ferrugem ou primer nos pisos resolveria problemas de ferrugem superficial.
As portas são ditas para abrir e fechar corretamente sem flacidez. A mola de retenção para um suporte de tronco está quebrada e, sem nenhuma em estoque, o vendedor acredita que uma substituição não deve ser difícil de fabricar. Todas as fechaduras e chaves estão incluídas para as portas, porta-malas, porta-luvas e ignição. A pintura antiga em preto original está na condição de motorista, enquanto que os pára-choques e os acabamentos são ditos rectos mas poderiam ser rechromados.
O interior é original e necessita de restauração. Diz-se que a electricidade de 6 volts alimenta todos os interruptores, luzes e acessórios, incluindo o relógio, isqueiro e luz do porta-luvas.
>
>
>
>
Um kit de bancos NOS Pontiac no que se acredita ser mohair está incluído, mas necessitará de modificações para caber nos bancos do coupé.
>
>
>
O velocímetro funciona, embora o odómetro não esteja funcional e não se acredite que as 93k milhas indicadas sejam precisas. Este carro está equipado com o rádio opcional e o limpa pára-brisas do lado do passageiro. O rádio liga-se e emite amplificadores, mas não emite som. Os limpa pára-brisas não estão ligados mas movem-se quando é aplicado vácuo, e uma bomba de combustível de dupla acção NOS está no lugar para adicionar vácuo extra. A unidade de envio do tanque de combustível e o botão da buzina do volante não estão actualmente funcionais.
O 230ci inline-six está emparelhado a um manual de 3 velocidades de mudança de piso. O proprietário anterior desmontou o motor para substituir o pistão #2, e o vendedor voltou a montá-lo depois de afiar todos os cilindros, substituindo os pistões e anéis, e adicionando novas tomadas, pontos, rotor, tampa, fios de tomada, bomba de água, bomba de combustível, e bateria. Diz-se que o arranque e o bom funcionamento com boa pressão de óleo.
Os arranques a quente requerem um pouco mais de estrangulamento, mas foram melhorados desligando a linha de vácuo para o distribuidor. Diz-se que o sistema de carga de 6V funciona como deveria. O vendedor diz que um tanque de combustível sujo causou problemas de funcionamento, então ele adicionou uma bomba elétrica temporária de combustível e um filtro de combustível marítimo. O radiador foi limpo e a pressão testada.
Aparelhos abaixo do corpo mostram anos de acumulação, principalmente na suspensão. A ferrugem superficial é aparente em todo o material rodante, embora a estrutura, o chão e outros componentes de suporte pareçam sólidos.
Bushings parecem estar secos em componentes de suspensão em movimento. O vendedor diz que foram instalados novos travões, juntamente com os cilindros das rodas dianteiras e traseiras. Diz-se que o carro pára a direito, enquanto que os pneus mais antigos de parede branca larga têm apenas algumas dezenas de milhas sobre eles.
Um vídeo promocional vintage para o Oldsmobile de 1937 pode ser visto acima.
Este Olds é um motorista sólido que poderia ser restaurado, com rodízios quentes, ou desfrutado como está com um pouco mais de classificação. A venda inclui uma bomba de água original Olds, CDs de serviço e peças, algumas peças menores, e o macaco original.