タデイ・ポガカー（UAEチーム・エミレーツ）は、パリでのグランドフィナーレの前夜、ラ・プランシュ・デ・ベレス・フィルへの第20ステージ個人タイムトライアルに勝ち、レースリーダーのマイヨ・ジョーヌをプリモス・ログリッチ（ジャンボ・ヴィスマ）の肩から奪取して、ツール・ド・フランスの総合順位を逆転した。
1989年にグレッグ・レモンが50秒の差を克服し、今は亡きローラン・フィニョンを抑えて総合優勝を果たしたように、ツール・ド・フランスの最終ステージで予想外の出来事が起こるのは何十年も前のことである。
ポガカーは、優れたタイムトライアル選手であるはずのログリッチに57秒の差をつけられたが、59秒差で1日を終えた。
トムデュムーラン（ジャンボヴィスマ）は、ポガカーが1分21秒速く、トレックセガフレードのリッチーポルテに数秒差をつけてステージ2位に押し上げた前にトップタイムをマークした。
世界的なパンデミックのために延期され、晩夏の薄明かりの中、コロナウイルス規制のためにマスクしたファンの群衆の前でステージが終了した、珍しいツール・ド・フランスの驚くべき終わり方であった。
ポガカーはPlanche des Belles Fillesを登り、リチャード・カラパス（Ineos）から山岳賞の最大ポイントを獲得した。
スロベニア人は、ベストヤングライダー賞も獲得。ポイント賞は、パリへの最終ステージで、サム・ベネット（デチューニック-クイックステップ）が、7度の優勝を誇るピーター・サガン（ボーラ-ハンスグローエ）に勝利すると思われるグリーンジャージを手に入れることになる。
マルク・ヒルシュ（サンウェブ）は最も勇敢な選手に贈られる賞を受賞し、モビスターはチームクラスでの勝利を主張。
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