De meeste autobezitters denken nooit twee keer na over de onderdelen van de stuurbekrachtiging. Zolang het stuur soepel naar links en rechts draait, is alles in orde. Een van de belangrijkste onderdelen die de binnenste onderdelen van de stuurbekrachtiging beschermt, is echter de afdichting van de ingaande as. Omdat het stuurbekrachtigingssysteem in de meeste auto’s tegenwoordig hydraulisch is, worden afdichtingen gebruikt om te voorkomen dat er vloeistof weglekt en om de kans te verkleinen dat er vuil terechtkomt in de mechanische onderdelen die het stuurbekrachtigingssysteem aandrijven. Dit is de taak van de afdichting van de stuurbekrachtigingsingang en waarom deze zo belangrijk is voor de volledige werking van het stuurbekrachtigingssysteem. Wanneer de afdichting van de stuurbekrachtigingsingang beschadigd is, kan er hydraulische vloeistof uit de stuurbekrachtigingsingang lekken, waardoor het systeem uiteindelijk oververhit kan raken of helemaal kapot kan gaan.
Deel 1 van 1: De afdichting van de stuurbekrachtigingsingang vervangen
Gereedschap
- Doos- of ratelsleutel
- Glasstift
- Hydraulische kabelsleutels
- Grote platte schroevendraaier
- Lijnpers en persfittingen
- Liquid containment drain pan
- Multiple probes en seal removal screwdrivers
- Replacement input shaft seal kit
- Veiligheidsuitrusting (veiligheidsbril & handschoenen)
Stap 1: Koppel de accu los en til het voertuig op. Voordat u onderdelen verwijdert, zoekt u de accu van het voertuig en koppelt u de positieve en negatieve accukabels los.
- Opmerking: Deze stap moet altijd de eerste zijn die u doet wanneer u aan een voertuig werkt.
Hef het voertuig op met een hydraulische lift of krikken en kriksteunen.
Stap 2: verwijder de stuurbekrachtiging uit het voertuig. Deze stap is uniek voor het type voertuig waaraan u werkt, dus raadpleeg uw onderhoudshandleiding voor instructies over het verwijderen van de stuurbekrachtiging uit het voertuig.
Stap 3: leg de versnellingsbak op een schone werkbank en maak hem schoon. Voordat u afdichtingen verwijdert, is het een goed idee om de buitenkant van de versnellingsbak volledig schoon te maken.
Met behulp van een goed chemisch oplosmiddel spuit u de buitenkant van de versnellingsbak volledig in en verwijdert u zoveel mogelijk vuil, viezigheid en andere materialen van de buitenkant van de versnellingsbak voordat u deze demonteert.
Dit verwijdert het meeste vuil en vermindert de kans dat er materiaal in de versnellingsbak terechtkomt als het deksel eenmaal verwijderd is.
Stap 4: verwijder het deksel van de ingaande as. Zodra de versnellingsbak is gereinigd, verwijdert u als eerste de afdekplaat op de ingaande as zelf.
Deze kan eenvoudig van de ingaande as worden geschoven en is bedoeld als eerste verdedigingslinie tegen vuil.
Nadat u dit onderdeel hebt verwijderd, legt u het opzij omdat u het opnieuw moet installeren, tenzij u een nieuwe hebt in de kit voor de afdichting van de ingaande as.
Stap 5: markeer de afdekking en behuizing met een vetstift voordat u ze verwijdert. Markeer met een vetstift of iets dergelijks de plaats van de buitenste afdekking van de ingaande as op de behuizing.
Dit zal u helpen om de ingangsafdekking correct terug te plaatsen nadat u de afdichtingen binnenin hebt vervangen.
Stap 6: verwijder de vier bouten van de lagerkap en de kap. Er zijn vier bouten waarmee de lagerkap op het tandwielhuis is bevestigd. Verwijder deze vier bouten en verwijder vervolgens het ingaande aslager uit het huis.
Bedek de behuizing met een schone poetslap om er zeker van te zijn dat er geen verontreinigingen in de tandwielset terechtkomen.
- Waarschuwing: Draai niet aan de ingaande as terwijl het deksel is verwijderd. Als u dat wel doet, worden onderdelen in de eenheid verkeerd uitgelijnd en kan de versnellingsbak ernstige schade oplopen als hij weer wordt gemonteerd. Het is ook belangrijk dat er geen puin of vuil in de behuizing terechtkomt.
Stap 7: Wrik de zachte afdichting van het deksel van de kap. Wrik met een sonde de oude stofafdichting van de binnenkant van het ingaande aslager.
Dit ziet er meestal uit als een o-ring of een platte ring, afhankelijk van het type versnellingsbak waar u aan werkt.
Stap 8: Drijf de afdichting van de ingaande as aan met een afdichtingsmachine. De afdichting van de ingaande as moet door het midden van het lager worden gedrukt.
Dit gebeurt met behulp van een afdichtingsaandrijver met een pers of een inbus met een hamer met de perfecte afmetingen. Het is het beste om hier de pers en seal driver methode te gebruiken.
- Tip: Sommige tandwiellagers hebben een beschermende sluitring die de afdichting van de ingaande as bedekt. Als dit het geval is, verwijdert u eerst de afdichtingsring en rijdt u de afdichting eruit met de lagerfrees.
Stap 9: verwijder de o-ring van de lagerkapdeksel. Als uw installatiekit een o-ring heeft, moet deze worden vervangen op het moment dat u de afdichting van de ingaande as verwijdert. Verwijder de o-ring met een metalen sonde of een schroevendraaier met een plat blad.
Stap 10: Maak het lager van de ingaande as volledig schoon. Gebruik een bus oplosmiddel van hoge kwaliteit om het lager van de ingaande as te reinigen en droog het volledig af met een schone doek voordat u de nieuwe afdichting van de ingaande as opnieuw installeert.
Stap 11: Installeer de nieuwe afdichting van de ingaande as. Plaats het deksel met de voorzijde naar beneden, smeer de buitenzijde van de afdichting van de ingaande as lichtjes in met olie en installeer de nieuwe afdichting van de ingaande as met behulp van een assenpers of een afdichtingsmachine. Installeer de onderdelen weer in omgekeerde volgorde als bij het verwijderen.
Installeer eerst de nieuwe o-ring en plaats de nieuwe stofafdichting. Installeer het deksel weer op de stuurinrichting, zorg ervoor dat u het uitlijnt met waar u eerder hebt gemarkeerd.
Installeer de vier bouten die het lager op de stuurinrichting verbinden. Zorg ervoor dat de juiste torsie volgens de aanbevelingen van de fabrikant.
Installeer de afdekking van het gezichtsscherm over de ingaande as. Monteer de versnellingsbak weer op het stuurhuis en monteer de versnellingsbak weer op de auto.
Stap 12: Maak de auto rijklaar. Vul het stuurbekrachtigingsvloeistofreservoir tot de juiste indicatielijn en sluit de accukabels weer aan.
Stap 13: Test de auto. Start de auto en controleer de onderkant op eventuele lekken uit de hydraulische leidingen.
Laat de motor draaien om hydraulische druk in het stuurbekrachtigingssysteem op te bouwen en vul de vloeistof bij als de auto een paar minuten heeft gedraaid.
Test de stuurinrichting terwijl de auto nog in de lucht is, zodat de nieuwe afdichting van de ingaande as en de versnellingsbak niet worden belast. Doe tenslotte een test op de weg van 10 tot 15 mijl met de auto. Dit zorgt ervoor dat het hele stuursysteem werkt zoals het hoort te werken op wisselende wegomstandigheden.
Voordat u deze reparatie uitvoert, zorg ervoor dat u het juiste gereedschap en ervaring met stuur- en ophangingscomponenten heeft. Als u deze instructies hebt gelezen en nog steeds geen vertrouwen hebt in het voltooien van deze reparatie, neem dan contact op met een van de lokale ASE-gecertificeerde monteurs bij YourMechanic om de stuurbekrachtigingsingangsasafdichting vervangingsklus voor u te voltooien.