Majoritatea proprietarilor de vehicule nu se gândesc niciodată de două ori la componentele care alcătuiesc servodirecția. Atâta timp cât volanul se rotește fără probleme la stânga și la dreapta, totul este A-OK. Cu toate acestea, una dintre cele mai importante piese care protejează componentele interioare care acționează sistemul de servodirecție este garnitura arborelui de intrare. Deoarece sistemul de servodirecție din majoritatea mașinilor din ziua de azi este hidraulic, garniturile sunt folosite pentru a preveni scurgerile de lichid și pentru a reduce potențialul de introducere a resturilor în piesele mecanice care acționează sistemul de servodirecție. Aceasta este sarcina garniturii arborelui de intrare al servodirecției și motivul pentru care este foarte importantă pentru funcționarea completă a sistemului de servodirecție. Atunci când garnitura de etanșare a arborelui de intrare al servodirecției este deteriorată, lichidul hidraulic se poate scurge din arborele de intrare al servodirecției și, în cele din urmă, poate cauza supraîncălzirea sau defectarea completă a sistemului.
Partea 1 din 1: Înlocuirea garniturii de etanșare a arborelui de intrare a servodirecției
Materiale necesare
- Lesă cu capsă sau cheie cu clichet
- Creion de grăsime
- Lesă pentru conducte hidraulice
- Curățătoare cu lama plată mare
- Presa de linie și fitinguri de presare
- Tabă de scurgere pentru reținerea lichidelor
- Probe multiple și șurubelnițe pentru îndepărtarea garniturii
- Kit de garnitură de înlocuire a arborelui de intrare
- Echipament de siguranță (ochelari de protecție & mănuși)
Etapa 1: Deconectați bateria și ridicați vehiculul. Înainte de a îndepărta orice piesă, localizați bateria vehiculului și deconectați cablurile pozitive și negative ale bateriei.
- Notă: Acest pas trebuie să fie întotdeauna primul lucru pe care îl faceți atunci când lucrați la orice vehicul.
Suspendați vehiculul cu un elevator hidraulic sau cu cricuri și suporturi de cric.
Etapa 2: Scoateți mecanismul de servodirecție din vehicul. Această etapă este specifică tipului de vehicul la care lucrați, așa că consultați manualul de service pentru instrucțiuni despre cum să scoateți mecanismul de servodirecție din vehicul.
Etapa 3: Așezați cutia de viteze pe un banc de lucru curat și curățați-o. Înainte de a îndepărta orice garnitură, este o idee bună să curățați complet exteriorul cutiei de viteze.
Utilizând un solvent chimic bun, pulverizați complet exteriorul cutiei de viteze și îndepărtați cât mai multe resturi, murdărie și alte materiale din exteriorul cutiei de viteze înainte de dezasamblare.
Aceasta va îndepărta majoritatea resturilor și va reduce potențialul de pătrundere a oricăror materiale în interiorul cutiei de viteze odată ce capacul a fost îndepărtat.
Etapa 4: Îndepărtați capacul frontal de pe arborele de intrare. Odată ce cutia de viteze a fost curățată, primul element pe care îl veți îndepărta este un capac de față de pe arborele de intrare propriu-zis.
Acest capac alunecă pur și simplu de pe arborele de intrare și este conceput pentru a fi o primă linie de apărare pentru resturi.
După ce ați îndepărtat acest element, puneți-l deoparte, deoarece va trebui să îl reinstalați, cu excepția cazului în care aveți unul nou în kitul de etanșare a arborelui de intrare.
Pasul 5: Marcați capacul și carcasa cu un creion de grăsime înainte de a le îndepărta. Folosind un creion de grăsime sau un alt material, asigurați-vă că marcați locația capacului exterior al arborelui de intrare pe carcasă.
Aceasta vă va ajuta să reinstalați corect capacul de intrare după ce ați înlocuit garniturile din interior.
Etapa 6: Îndepărtați cele patru șuruburi ale capacului rulmentului și capacul. Există patru șuruburi care țin capacul rulmentului pe carcasa angrenajului. Îndepărtați aceste patru șuruburi, apoi scoateți rulmentul arborelui de intrare din carcasă.
Copriți carcasa cu o cârpă de atelier curată pentru a vă asigura că nu intră contaminanți în interiorul setului de angrenaje.
- Atenție: Nu rotiți arborele de intrare cu capacul scos. Făcând acest lucru, componentele din interiorul unității se vor alinia greșit și vor provoca deteriorări serioase ale cutiei de viteze odată ce aceasta este reinstalată. De asemenea, este important să nu lăsați să pătrundă resturi sau murdărie în carcasă.
Pasul 7: Trageți garnitura moale de pe capacul capacului. Folosind o sondă, trageți vechea garnitură de praf din interiorul rulmentului arborelui de intrare.
Aceasta va arăta de obicei ca un o-ring sau o șaibă plată în funcție de tipul de cutie de viteze la care lucrați.
Pasul 8: Trageți garnitura de etanșare a arborelui de intrare cu ajutorul unui dispozitiv de înșurubare a garniturii. Garnitura de etanșare a arborelui de intrare trebuie împinsă prin centrul rulmentului.
Acest lucru se face folosind un șubler de garnituri cu o presă sau o priză de dimensiuni perfecte cu un ciocan. Cel mai bine este să folosiți aici metoda presei și a șublerului de garnituri.
- Sfat: Unii rulmenți pentru angrenaje vor avea o șaibă de protecție care acoperă garnitura arborelui de intrare. În acest caz, îndepărtați mai întâi șaiba, apoi scoateți garnitura cu ajutorul dispozitivului de înșurubare a rulmenților.
Etapa 9: Îndepărtați o-ringul capacului rulmentului. Dacă kitul dvs. de instalare are un o-ring, acesta trebuie înlocuit în același timp în care îndepărtați garnitura arborelui de intrare. Îndepărtați o-ringul cu o sondă metalică sau cu o șurubelniță cu lama plată.
Pasul 10: Curățați complet rulmentul arborelui de intrare. Folosind o cutie de solvent de înaltă calitate, curățați rulmentul arborelui de intrare și uscați-l complet cu o cârpă curată înainte de a reinstala noua garnitură a arborelui de intrare.
Etapa 11: Instalați noua garnitură a arborelui de intrare. Așezați capacul cu fața în jos, acoperiți ușor partea exterioară a garniturii arborelui de intrare cu ulei și instalați noua garnitură a arborelui de intrare folosind o presă de arbore sau un dispozitiv de înșurubare a garniturii. Reinstalați componentele în sens invers celui de demontare.
În primul rând, instalați noul o-ring și introduceți noua garnitură de praf. Instalați capacul înapoi pe mecanismul de direcție, asigurându-vă că îl aliniați cu locul unde ați marcat mai devreme.
Instalați cele patru șuruburi care leagă rulmentul de mecanismul de direcție. Asigurați-vă că se cuplează corect conform recomandărilor producătorului.
Instalați capacul de protecție a feței peste arborele de intrare. Reinstalați cutia de viteze pe carcasa de direcție și reinstalați-o pe autovehicul.
Etapa 12: Pregătiți autovehiculul pentru conducere. Umpleți rezervorul de lichid de servodirecție până la linia indicatoare corectă și reconectați cablurile bateriei.
Etapa 13: Testați autovehiculul. Porniți autovehiculul și inspectați dedesubt pentru a vedea dacă există scurgeri provenite de la conductele hidraulice.
Lăsați motorul să funcționeze pentru a crea presiune hidraulică în interiorul sistemului de servodirecție și completați lichidul după ce autovehiculul a funcționat timp de câteva minute.
Testați direcția în timp ce mașina este încă în aer, astfel încât să nu puneți o sarcină pe noua garnitură a arborelui de intrare și pe cutia de viteze. În cele din urmă, luați vehiculul pentru un test pe șosea de 10 până la 15 mile. Acest lucru asigură că întregul sistem de direcție funcționează așa cum ar trebui să funcționeze în condiții variate de drum.
Înainte de a încerca această reparație, asigurați-vă că aveți uneltele potrivite și experiență cu componentele de direcție și suspensie. Dacă ați citit aceste instrucțiuni și totuși nu vă simțiți încrezător în finalizarea acestei reparații, vă rugăm să contactați unul dintre mecanicii locali certificați ASE de la YourMechanic pentru a finaliza lucrarea de înlocuire a garniturii de etanșare a arborelui de intrare a servodirecției pentru dvs.