Proponowany płatny most, który połączyłby kontynentalne hrabstwo Currituck z Corolla, znajduje się na liście nowych projektów, które zostały opóźnione przez Departament Transportu N.C. z powodu malejących przychodów spowodowanych pandemią COVID-19.
According to a highway department news release on Tuesday, the NCDOT is now facing a $300 million budget shortfall due to decreases in travel in North Carolina that have cut the amount of motor fuel and highway use taxes collected, and fees brought in by the N.C. Division of Motor Vehicles.
A 4,7-milowy, dwupasmowy płatny most prowadziłby od Narrow Shore neighborhood na północ od Aydlett na stałym lądzie Currituck, do obszaru na południe od Whalehead Bay i Great Ocean Pond w pobliżu Corolla Bay neighborhood.
Aby połączyć główne przęsło z U.S. 158 na południe od Coinjock, mniejszy most zostałby zbudowany przez Maple Swamp. Całkowity koszt projektu został oszacowany przez NCDOT i N.C. Turnpike Authority na około 360 milionów dolarów.
Połączenie lokalnych przeciwników i organizacji ekologicznych złożyło rok temu pozew federalny, aby zablokować budowę mostu, która miała się rozpocząć jesienią 2021 roku.
Około 50 dużych projektów w stanie Statewide zaplanowanych do rozpoczęcia w ciągu najbliższych 12 miesięcy jest opóźnionych.
Obejmują one utwardzenie i poszerzenie drogi U.S. 17 w Camden County w celu dostosowania jej do standardów międzystanowych dla przyszłej drogi I-87 oraz poszerzenie ostatniego pozostałego dwupasmowego odcinka drogi U.S. 17 pomiędzy Williamston a Washington.
Projekty, które będą kontynuowane są finansowane z obligacji GARVEE, obligacji BUILD NC oraz dotacji federalnych. Obejmuje to ogólnomiejski system kontroli sygnalizacji świetlnej dla Elizabeth City.
- Lista projektów, które zostaną przyznane w przyszłym roku
- Lista projektów, które miały zmiany w harmonogramie
NCDOT powiedział, że zmiany nie mają wpływu na projekty budowlane, które są już w trakcie realizacji lub które zostały już przyznane.
Departament ogłosił również inne kroki w celu zmniejszenia wydatków, w tym:
- Allowing only mission critical purchases
- Laying off temporary and embedded consultants
- Suspending or decreasing many programs and services
- Hiring freeze (except for positions that impact public safety)
Plans are also under development for potential furloughs and a reduction in workforce. Plany te nie są jeszcze kompletne i w tej chwili nie podjęto decyzji o ich wprowadzeniu w życie, jak powiedział Departament Autostrad.