Om någon hävdar att vi inte riktigt lever i hästkrafternas guldålder kan du gärna peka på Hennessey GT500 Venom med 1200 hästkrafter.
Känt för att vrida en skiftnyckel på några av de coolaste metallerna på denna sida av ett rymdskepp, producerar Texas house-of-power redan ett par prestandapaket för GT500, trots att den ännu inte riktigt finns till salu hos Ford-återförsäljarna.
Existerande kit gör en visserligen vardaglig 850 och 1 000 hästkrafter. Detta kit, som fäster dubbelturbiner på Fords kraftverk, tar den sistnämnda siffran och lägger till ytterligare 20 procent.
Det finns också ett uppgraderat intercooler-system (naturligtvis) och uppgraderade interna delar som kolvar och stavar. De massiva bakhjulen drivs med hjälp av en ”uppgraderad växellåda”, en växellåda som förmodligen är förstärkt för att förhindra att den reducerar sig själv till 10 000 oljiga flaskkapslar under en full kraftstart.
På tal om kraft, alla dessa 1 200 hästkrafter börjar jobba vid 7 000 varv per minut, medan vridmomentet på 1 000 lb.-ft. når sin topp vid 4 800 varv per minut. För att få ut alla 1 200 hästar måste man mata denna GT500 Venom med en stadig diet av antingen E85- eller 109-oktanig bensin. Ett avgassystem i rostfritt stål låter säkert som pengar som exploderar.
Den här Mustangen är inte avsedd för introverta personer eller detektiver som jobbar under täckmantel, utan är prydd med alla typer av skrikiga tillägg, inklusive ”Hennessey”- och ”Venom 1200”-utvändiga märken och en serienumrerad instrumentpanel som är signerad av mannen själv, plus en till under huven.
Företaget kommer också att tillhandahålla siffror från chassidynotest från både före och efter installationen så att du kan skryta för dina kompisar om din Mustangs effektökning. Det är till och med garanterat i ett år.
Detta innebär att vi lever i en värld med Mustangs, Camaros och Challengers som kränger ut fyrsiffriga hästkrafter, en siffra som en gång i tiden var en domän för miljondyra Bugattis. Hästkrafternas guldålder, verkligen.