Nota redacției: Linia A a Universității din Colorado circulă între centrul orașului Denver și Aeroportul Internațional Denver. Traseul a fost incorect în postarea originală a acestei știri.
Noul plan de servicii al Districtului Regional de Transport va intra în vigoare duminică și include reduceri de 40% la servicii în întreaga amprentă de tranzit public a RTD, inclusiv în zona Boulder Valley.
„Sunt vremuri extraordinare pe care le trăim și este fără precedent faptul că economiile lumii se închid în mod voluntar pentru a preveni răspândirea acestui virus mortal”, a declarat Judy Lebow, directorul RTD pentru Districtul I, care include Broomfield, Longmont și părți din estul Boulder County, miercuri, în timpul unui webinar cu liderii RTD și Commuting Solutions.
Cu economiile închise, numărul de călători în transportul public a scăzut vertiginos în întreaga zonă de servicii a RTD, iar RTD se luptă cu fluxul de numerar. Înainte de criza COVID-19, RTD a transportat aproximativ 350.000 de călătorii pe zi. De la jumătatea lunii martie, numărul mediu zilnic de călătorii a scăzut la aproximativ 100.000.
„Cea mai mare parte a veniturilor noastre provine din impozitul pe vânzări și utilizare și din tarife”, a declarat Lebow. „Ambele primesc lovituri uriașe din cauza pandemiei. Vom urmări îndeaproape aceste fluxuri și a trebuit să ne ajustăm operațiunile pentru a ne respecta veniturile și numărul de călători.”
În cadrul noului plan de tranzit pentru coronavirus, care va rămâne în vigoare cel mai devreme până în septembrie, majoritatea rutelor de autobuz vor funcționa după un program de sâmbătă, cu o frecvență redusă a serviciilor.
Autobuzele de pe linia B, care merge de la Denver la Westiminster și se conectează cu linia A a Universității din Colorado, care circulă între centrul orașului Denver și Aeroportul Internațional Denver, vor circula la fiecare 60 de minute, în loc de 30 de minute.
Linia G, care circulă de la Denver prin Arvada și Wheat Ridge și care se conectează, de asemenea, la linia CU, va circula la fiecare 30 de minute în loc de la fiecare 15 minute.
Linia A din Boulder nu va fi afectată de modificările aduse de RTD.
În unele cazuri, în anumite zile vor fi eliminate opriri în comunitățile mai mici, mai îndepărtate de zona metropolitană Denver. În unele cazuri, în Lyons de exemplu, guvernele locale lucrează la alternative, cum ar fi servicii de taxi subvenționate pentru a conecta călătorii la opririle din comunitățile mai mari și programe de livrare de alimente.
Modificările aduse planului sunt „substanțiale și vrem să ne asigurăm că comunitatea știe despre ele”, a declarat directorul executiv al Commuting Solutions, Audrey DeBarros.
În timp ce situația financiară a RTD este destul de gravă, guvernul federal s-a angajat să dea o mână de ajutor.
Ca parte a pachetului de stimulare CARES Act, RTD se așteaptă să primească 232 de milioane de dolari pentru a rambursa sistemul de transport în comun pentru costul echipamentului de protecție, a consumabilelor de curățare, a salariilor angajaților și a cheltuielilor de operare legate de coronavirus.
Economia – o preocupare constantă pentru furnizorul de transport în comun cu bani puțini chiar și în cele mai bune vremuri – nu a fost singurul factor în joc atunci când conducerea RTD a decis luna trecută să reducă serviciul. Sănătatea călătorilor și a șoferilor este primordială, spun oficialii.
„O mare parte din eforturile noastre sunt absorbite pentru a ne asigura că oamenii călătoresc în siguranță cu autobuzul și că operatorii noștri conduc în siguranță autobuzul”, a declarat Lynn Guissinger, directorul RTD pentru Districtul O, care include Boulder, Louisville și comunitățile de la poalele dealurilor din nord și vest.
RTD a luat o serie de măsuri pentru a ajuta la încetinirea răspândirii COVID-19, inclusiv dotarea lucrătorilor cu echipament de protecție personală, suspendarea colectării tarifelor, punerea în aplicare a îmbarcării din spate, legarea scaunului șoferului cu frânghii pentru a minimiza contactul potențial cu călătorii, asigurarea faptului că călătorii practică distanțarea socială și colaborarea cu forțele de ordine pentru a împiedica călătorii să doarmă în autobuze.
„Nu este doar responsabilitatea RTD de a menține publicul în siguranță”, a spus Lebow. „Este responsabilitatea tuturor de a se menține în siguranță.”
.