RTD:n palveluleikkaukset alkavat sunnuntaina

Tunnistamaton mies, jolla on suojanaamari, odottaa RTD:n bussia Arapahoe Avenuella tiistaina 17. maaliskuuta Boulderissa. (Jeremy Papasso/Staff Photographer)

Toimittajan huomautus: Coloradon yliopiston A-linja kulkee Denverin keskustan ja Denverin kansainvälisen lentokentän välillä. Reitti oli virheellinen tämän jutun alkuperäisessä julkaisussa.

Alueellisen liikennepiirin uusi palvelusuunnitelma astuu voimaan sunnuntaina, ja se sisältää 40 prosentin leikkauksia palveluihin koko RTD:n julkisen liikenteen alueella, myös Boulder Valleyn alueella.

”Elämme poikkeuksellisia aikoja, ja on ennennäkemätöntä, että maailman taloudet pysähtyvät vapaaehtoisesti estääkseen tämän tappavan viruksen leviämisen”, sanoi Judy Lebow, RTD:n I-piirin johtaja Judy Lebow, joka käsittää Broomfieldin, Longmontin ja osia itäisestä Boulder Countysta, keskiviikkona RTD:n ja Commuting Solutionsin johtajien kanssa järjestetyssä webinaarissa.

Talouden ollessa pysähdyksissä julkisen liikenteen matkustajamäärät ovat romahtaneet koko RTD:n palvelualueella, ja RTD kamppailee kassavirran kanssa. Ennen COVID-19-kriisiä RTD kuljetti noin 350 000 matkustajaa päivässä. Maaliskuun puolivälin jälkeen keskimääräinen päivittäinen matkustajamäärä on laskenut noin 100 000:een.

”Suurin osa tuloistamme tulee liikevaihto- ja käyttöverosta sekä lipuista”, Lebow sanoi. ”Molemmat kärsivät valtavia tappioita pandemian vuoksi. Seuraamme näitä virtoja tarkasti, ja olemme joutuneet sopeuttamaan toimintamme vastaamaan tulojamme ja matkustajamääräämme.”

Uuden koronaviruksen aiheuttaman kauttakulkusuunnitelman mukaan, joka on voimassa aikaisintaan syyskuuhun asti, useimmat bussilinjat kulkevat lauantaiaikataululla, jonka liikennöintitiheys on vähentynyt.

Bussit B-linjalla, joka kulkee Denveristä Westiminsteriin ja yhdistyy Coloradon yliopiston A-linjaan, joka kulkee Denverin keskustan ja Denverin kansainvälisen lentokentän välillä, kulkevat 60 minuutin välein 30 minuutin välein sijaan.

G-linja, joka kulkee Denveristä Arvadan ja Wheat Ridgen kautta ja joka on myös yhteydessä CU:n linjaan, kulkee 30 minuutin välein 15 minuutin välein sijaan.

RTD:n muutokset eivät vaikuta Boulderin A-linjaan.

Joissakin tapauksissa pysähdykset pienemmillä paikkakunnilla, jotka sijaitsevat kauempana Denverin metropolialueesta, poistuvat tiettyinä päivinä. Joissakin tapauksissa, esimerkiksi Lyonsissa, paikallishallinnot työskentelevät vaihtoehtojen parissa, kuten tuettujen taksipalvelujen tarjoamiseksi, jotta matkustajat pääsevät pysäkeille suuremmissa yhteisöissä, ja päivittäistavaroiden toimitusohjelmien järjestämiseksi.

Suunnitelmaan tehdyt muutokset ovat ”huomattavia, ja haluamme varmistaa, että yhteisö on niistä tietoinen”, Commuting Solutionsin toiminnanjohtaja Audrey DeBarros sanoi.

Vaikkakin RTD:n rahoitustilanne on varsin huono, liittovaltion valtio on lupautunut auttamaan.

Osana CARES Act -stimulaatiopakettia RTD odottaa saavansa 232 miljoonaa dollaria korvatakseen kuljetusjärjestelmälle suojavarusteista, siivoustarvikkeista, työntekijöiden palkoista ja toimintakuluista aiheutuneet kustannukset, jotka liittyvät koronavirukseen.

Talous – joka on jatkuva huolenaihe rahapulasta kärsivälle kuljetusyhtiölle parhaimpinakin aikoina – ei ollut ainoa vaikuttava tekijä, kun RTD:n johto päättikin viime kuussa supistaa palveluja. Virkamiesten mukaan matkustajien ja kuljettajien terveys on ensiarvoisen tärkeää.

”Suuri osa ponnisteluistamme kuluu sen varmistamiseen, että ihmiset matkustavat bussilla turvallisesti ja kuljettajamme ajavat bussia turvallisesti”, sanoi Lynn Guissinger, RTD:n O-piirin johtaja, joka käsittää Boulderin, Louisvillen ja pohjoisessa ja lännessä sijaitsevien kukkuloiden juurella sijaitsevien kuntien alueet.

RTD on ryhtynyt useisiin toimenpiteisiin COVID-19:n leviämisen hidastamiseksi, mukaan lukien työntekijöiden varustaminen henkilökohtaisilla suojavarusteilla, maksujen perinnän keskeyttäminen, takakyydin käyttöönotto, kuljettajan istuimen eristäminen, jotta mahdollinen kosketus matkustajiin olisi mahdollisimman vähäistä, sen varmistaminen, että matkustajat harjoittelevat sosiaalista etäisyyttä, ja yhteistyö lainvalvontaviranomaisten kanssa, jotta matkustajia estettäisiin nukkumasta bussissa.

”Yleisön turvallisuuden ylläpitäminen ei ole vain RTD:n vastuulla”, Lebow sanoi. ”On kaikkien vastuulla pitää itsensä turvassa.”

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.