Das ist direkt aus dem Gedächtnis, also ist es vielleicht nicht 100% genau; ich habe nicht versucht, es irgendwo nachzuschlagen.
Lasst mich zuerst die Unterschiede zwischen dem automatischen und dem manuellen Modus erklären und dann die Fragen beantworten.
Der manuelle Modus ist ähnlich wie das Fahren in früheren Mario Kart-Spielen. Wenn du um eine Kurve fährst, kannst du springen und driften, um die Kurve zu verändern. Wenn dein Drift lange genug in einem scharfen Winkel bleibt, werden die Funken, die hinten aus deinem Fahrzeug herausfliegen, ihre Farbe ändern. Wenn die Farbe wechselt, kannst du den Drift-Knopf loslassen, um einen Geschwindigkeitsschub zu bekommen.
Im Automatik-Modus gibt es kein Hüpfen und keine Funken. Stattdessen verbessert er automatisch deine Kurvenfahrt, indem er für dich driftet, und erfordert einen Tastendruck. Es ist wahrscheinlich einfacher für neue Spieler, da sie nicht auf andere Knöpfe und die Feinheiten der Aufrechterhaltung des Drifts achten müssen. Der Nachteil ist, dass du keine Funken aufbaust und nicht in der Lage bist, den Geschwindigkeitsschub beim Driften zu bekommen.
Lassen Sie uns nun die Fragen beantworten:
- Der automatische Modus ist anders und nicht wirklich ein Vorteil. Er vereinfacht das Fahren.
- Im Automatik-Modus kann man nicht hüpfen.
- Ja, sowohl Motorräder als auch Karts können im Automatik-Modus gefahren werden, allerdings auf Kosten des Drift-Geschwindigkeits-Boosts.
- Wenn du dich im Spiel verbessern willst, würde ich dir empfehlen, manuell zu lernen. Die Mini-Turbos sind von unschätzbarem Wert, um bessere Geschwindigkeiten zu erreichen und zu halten. Du kannst auch manuell fahren, ohne den Drift-Geschwindigkeitsboost zu benutzen, aber so spielst du nicht gut!
- Wenn du gute Zeiten erreichen willst, wirst du mit Sicherheit den Drift-Geschwindigkeitsboost brauchen.
Nebenbemerkung 1: Im manuellen Modus bekommen Karts (im Gegensatz zu Motorrädern) tatsächlich eine zweite, stärkere Stufe von Funken in Driftkurven, wenn du lange genug wartest. Bikes bekommen stattdessen einen Wheelie-Speed-Boost, den man normalerweise auf geraden Strecken nutzen sollte. (Ich bin mir nicht sicher, ob Motorräder im Automatik-Modus Wheelies machen können.)
Nebenbemerkung 2: Verschiedene Mario Kart-Spiele haben unterschiedliche Drift-Boost-Techniken. In Mario Kart 64 und Mario Kart: Double Dash musste man zum Beispiel beim Driften abwechselnd links-rechts-links-rechts lenken, um den Boost zu bekommen. In Mario Kart Wii will man einfach eine gleichmäßige, möglichst scharfe Kurve fahren.
Edit: Mit dem Link zum PDF kann ich die Terminologie für die verschiedenen Arten von Boosts richtig einordnen:
- Mini-Turbo – Driften, bis Funken erscheinen, dann loslassen. Funktioniert nur im manuellen Modus.
- Super Mini-Turbo – Driften, bis orangefarbene Funken erscheinen, dann loslassen. Funktioniert nur im manuellen Modus für Karts.
- Wheelie – Popping a wheeling on a straightaway. Funktioniert nur bei Motorrädern.
- Tricks – Den Controller nach rechts schütteln, wenn man von einem Sprung abfliegt, um einen Trick in der Luft auszuführen und bei der Landung einen Geschwindigkeitsschub zu erhalten.
Das alles steht auf Seite 7 der PDF, die du verlinkt hast.