Konetyypin yleiskuvaus:
Hatfieldissä suunniteltu ja rakennettu kaksipaikkainen kaksimoottorinen maahyökkääjä DH110 vuodelta 1951 muokattiin myöhemmin lentotukialukseen perustuvaksi Sea Vixeniksi, joka oli viimeinen ja kehittynein de Havillandin hävittäjistä.
DH110 vei Vampire/Venom-kaksoispuomisuunnittelun pyyhkäisevien siipien ja transsonisen lennon aikakauteen täysmetallirakenteella, koneellisilla ohjaimilla ja tehokkaammilla aksiaalivirtaustyyppisillä kaksoismoottoreilla. Siitä tuli ensimmäinen kaksipaikkainen lentokone, joka ylitti äänennopeuden matalassa syöksykierroksessa.
Lentäjän paikka ja kuomu on siirretty paapuurin puolelle, ja tarkkailija istuu tyyrpuurin puolella, alempana pimennetyssä ohjaamossa (Fleet Air Arm -lentolaivaston miehistöjen tuntema nimitys on ”hiilikuoppa”), jotta hyökkäystutkan katselu olisi helpompaa.
Täysin merivoimien käyttöön soveltama FAW-ohjattu FAW-ohjattu FAW-ohjattu FAW-ohjattu FAW-malli, Mk.1. tuli laivaston ilmavoimien palvelukseen vuonna 1957, ja se sisälsi voimalla taittuvat siivet, vahvemman pitkätahtisen laskutelineen, ohjattavan nokkapyörän, siipien alla olevat katapultin sakarat ja pysäytyskoukun. FAW. Mk.2 vuodelta 1962 sai käyttöönsä GEC AI Mk. 18 -tutkan, uutta elektroniikkaa ja oli varustettu DH Red Top -ohjuksella. Lisää polttoainetta ja avioniikkaa Red Top -ohjuksia varten kuljetettiin suurennetuissa pyrstöpuomissa, jotka ulottuivat siipien edestä eteenpäin.
Muihin ominaisuuksiin kuuluivat mm. heittoistuimet, jotka mahdollistivat heittäytymisen veden alta, suuri lennon aikainen polttoainetäydennystankkausluotain ja rei’itetyillä siivekkeillä varustettu ventraalinen paineilmajarru.
Kokonaisuutena 29:stä Mk.2.Mk.2.2:ta rakennettiin yhteensä 29 kappaletta, ja lisäksi 67 kappaletta muunnettiin Mk.1:stä.
Lentokoneen tekniset tiedot:
Voimayksikkö:
Siipiväli: 51 ft (15,54 m)
Kokonaispaino (A.U.W): 37,000 lb (16,732 kg)
Max. Nopeus: 640 mph (1,030 kph) 10,000 ft (3,048 m)
Katto: 48,000 ft (14,630 m)
Kantama:
Näyttelyssä museossa:
Museon Sea Vixen rakennettiin Mk.1:ksi Christchurchissa vuonna 1960 ja muutettiin Mk.2:ksi Chesterissä vuonna 1965. Museo hankki sen vuonna 1976.