Questo è direttamente dalla memoria quindi potrebbe non essere accurato al 100%; non ho provato a cercarlo da nessuna parte.
Inizio a spiegare le differenze tra le modalità automatica e manuale, poi rispondo alle domande.
La modalità manuale è simile alla guida nei precedenti giochi Mario Kart. Quando si affronta una curva, è possibile saltellare e derapare per modificare la curva. Se la tua derapata rimane abbastanza a lungo in un angolo acuto, le scintille che volano fuori dal retro del tuo veicolo cambieranno colore. Quando il colore cambia, è possibile rilasciare il pulsante di deriva per ottenere un aumento di velocità.
La modalità automatica non ha nessuno dei salti o scintille. Invece, migliora automaticamente la tua virata andando alla deriva per te e richiede la pressione di un pulsante. È probabilmente più facile per i nuovi giocatori, in quanto non hanno bisogno di prestare attenzione ad altri pulsanti e alle sottigliezze del mantenimento della deriva. Lo svantaggio è che non si accumulano scintille e non si può ottenere l’aumento della velocità di derapata.
Ora rispondiamo alle domande:
- La modalità automatica è diversa, e non è davvero un vantaggio. Semplifica la guida.
- Non si può saltare in modalità automatica.
- Sì, sia le moto che i kart possono essere guidati in modalità automatica a scapito dell’aumento della velocità di derapata.
- Se volete migliorare nel gioco, vi consiglio di imparare a usare il manuale. Le mini-turbine sono preziose per ottenere e mantenere velocità migliori. Puoi guidare in manuale senza fare il drift speed boost, ma non è così che si gioca bene!
- Se vuoi ottenere grandi tempi, vorrai quasi certamente il drift speed boost.
Nota a margine 1: In modalità manuale, i kart (a differenza delle moto) ottengono effettivamente un secondo, più potente livello di scintille sulle curve in drift se si aspetta abbastanza a lungo. Le moto invece ottengono un aumento della velocità di impennata, che normalmente si vuole usare sui rettilinei. (Non sono certo che le moto possano impennare in modalità automatica.)
Nota a margine 2: diversi giochi di Mario Kart hanno diverse tecniche di drift-boosting. Ad esempio, in Mario Kart 64 e Mario Kart: Double Dash, si voleva effettivamente alternare lo sterzo sinistra-destra-sinistra-destra mentre drifting per ottenere la spinta. In Mario Kart Wii, si vuole semplicemente mantenere una curva fluida che sia il più nitida possibile.
Modifica: Con quel link al PDF, posso ottenere la giusta terminologia per i vari tipi di boost:
- Mini-Turbo – Derapare fino a quando non appaiono scintille, poi rilasciare. Funziona solo in modalità manuale.
- Super Mini-Turbo – Drifting fino a quando appaiono scintille arancioni, poi rilasciando. Funziona solo in modalità manuale per i kart.
- Wheelie – Spuntando una ruota su un rettilineo. Funziona solo per le moto.
- Tricks – Scuotere il controller a destra quando si vola fuori da un salto per eseguire un trucco a mezz’aria e ottenere un aumento di velocità all’atterraggio.
Questo è tutto a pagina 7 del PDF che hai linkato.