Vi svegliate pensando agli effetti della lunghezza della scia positiva e negativa e alla loro relazione con la stabilità della moto? No? Bene, cambieremo questo perché oggi imparerete qualcosa proprio su questo argomento.
Jason Fenske di Engineering Explained è qui per guidarvi attraverso queste idee perché sono di fondamentale importanza per un concetto di moto estremamente interessante creato da Honda. Questa due ruote è in grado di bilanciarsi da sola senza l’aiuto di un cavalletto e non utilizza un giroscopio.
La moto si chiama Riding Assist Concept, e questo nome si riferisce alla tecnologia che mantiene la moto in posizione verticale. Attraverso l’uso di un angolo di inclinazione variabile, un sistema di sterzo a filo e un motore di sterzo, questa moto può rimanere in piedi da sola. Il modo in cui è in grado di fare questo è legato alla regolabilità della sua lunghezza di scia.
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Quando una moto ha una lunghezza di scia positiva, gira verso la direzione in cui è puntata la ruota anteriore. Questo è ottimo per le manovre ad alta velocità. L’avancorsa negativa fa l’opposto: la moto si allontana dalla direzione in cui è girata la ruota anteriore. Questo aiuta la stabilità a bassa velocità. Una moto standard sarà impostata per l’uno o l’altro a seconda della natura del tipo di moto e del tipo di guida a cui è destinata.
Il Riding Assist Concept è in grado di regolare l’angolo delle forcelle anteriori al volo, in modo che possa adattarsi alla guida a bassa e alta velocità. L’aggiunta del motore di sterzo e del sistema steer-by-wire permette poi alla ruota anteriore di muoversi avanti e indietro per regolare il punto di equilibrio della moto, e quindi tenerla in piedi senza cavalletto.
Ancora più interessante? Nel video qui sopra, si può vedere che la bici è in grado di seguire autonomamente il suo proprietario. Questo potrebbe essere un ottimo sistema per parcheggiare e recuperare la moto. È un concetto affascinante e mette in mostra una bella tecnologia realizzata dal team di ingegneri Honda.
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