Probouzí vás myšlenky na vliv kladné a záporné délky stopy a jejich vztah ke stabilitě motocyklu? Ne? Tak to změníme, protože právě o tomto tématu se dnes něco málo dozvíte
Jason Fenske ze společnosti Engineering Explained je zde, aby vás těmito myšlenkami provedl, protože jsou kriticky důležité pro mimořádně zajímavý koncept motocyklu vytvořený společností Honda. Tato dvoukolka je schopna sama balancovat bez pomoci stojánku a nepoužívá gyroskop.
Motocykl se jmenuje Riding Assist Concept a tento název se vztahuje k technologii, která udržuje motocykl ve vzpřímené poloze. Díky použití proměnlivého úhlu sklonu, systému řízení po drátech a řídicího motoru dokáže tento motocykl zůstat ve vzpřímené poloze zcela sám. To, jak je toho schopen, souvisí s nastavitelností délky stopy.
PŘEHLÉDNĚTE SI: BMW Motorrad Vision Next 100 deep dive
Když má motocykl kladnou délku stopy, natáčí se směrem, kam směřuje přední kolo. To je skvělé pro manévrování ve vysokých rychlostech. Záporná délka stopy působí opačně, protože motocykl se naklání směrem od směru, kterým je natočeno přední kolo. To napomáhá stabilitě při nízkých rychlostech. Standardní motocykl bude nastaven na jednu nebo druhou variantu v závislosti na povaze typu motocyklu a druhu jízdy, pro kterou je určen.
Koncept Riding Assist dokáže za chodu upravovat úhel přední vidlice, takže se může přizpůsobit jízdě nízkou i vysokou rychlostí. Přidání motoru řízení a systému steer-by-wire pak umožňuje pohyb předního kola dopředu a dozadu, čímž se upravuje bod rovnováhy kola, a tím se udržuje ve vzpřímené poloze bez stojanu.
Ještě zajímavější? Na videu výše můžete vidět, že kolo je schopno samostatně následovat svého majitele. To by mohl být skvělý systém pro parkování a vyzvedávání motocyklu. Je to fascinující koncept a ukazuje skvělou technologii vytvořenou týmem inženýrů společnosti Honda.
Sledujte stránky Motor Authority na Facebooku, Twitteru a YouTube.
.