この1937 Oldsmobile F37 Business Coupeは1937カリフォルニアプレートのブラックが付いたドライバー状態のサバイバーであります。 この車は1990年代初頭から住んでいたアイオワのエステートセールから18ヶ月前に購入されました。 230ci 直列6気筒にフロアシフト3速マニュアルを組み合わせ、リング、タイミングチェーン、ウォーターポンプ、バッテリーを新品に換装しています。 燃料ポンプ、ブレーキ、ホイールシリンダーも交換されています。 ボディは小さなへこみとオリジナルのブラックの古いリペイントがありますが、内装は改修が必要なほどしっかりしています。 この車はオリジナルのオーナーズマニュアルとサービスマニュアル、オリジナルのブラケット付きのフロントライセンスプレート、そしてきれいなCaliforniaタイトルと共に販売されます。
ボディは、右下のフロントフェンダーにフィラーのない部分修理済みの凹みが一つありますがしっかりしていると言われています。 リア・バンパー・ブラケット下の2つの小さな錆を除けば、表面の腐食のみが報告されており、そのうちの1つは埋め尽くされているようです。 売り手は、ワイヤーブラシと錆び処理、あるいはフロアにプライマーを塗れば表面の錆の問題は解決すると指摘しています。
ドアはたるみもなく正しく開閉すると言われています。 トランクサポートの1つのディテントスプリングが壊れていますが、在庫がないため、売り手は代替品を作るのはそれほど難しくないだろうと考えています。 全てのロックは機能し、ドア、トランク、グローブボックス、イグニッションのキーが付属しています。 バンパーとトリムは真っ直ぐですが、再メッキが必要かもしれません。
インテリアはオリジナルで、レストアが必要な状態です。
モヘアと思われるNOS Pontiacシートキットが含まれていますが、クーペのシートに合わせるには改造が必要です。
スピードメーターが作動しますが、オドメーターが機能せず93kmという表示は正確とは思われないようです。 この車はオプションのラジオと助手席側のフロントガラス・ワイパーが装備されています。 ラジオは電源が入り、アンプを消費しますが、音は出ません。 ワイパーはフックされていませんが、バキュームをかけると動き、NOSのデュアルアクション燃料ポンプがバキュームを追加するために設置されています。 燃料タンク送信ユニットとステアリングホーンボタンは現在機能していません。
230ci 直列6気筒にはフロアシフト3速マニュアルが組み合わされています。 前オーナーが#2ピストンを交換するためにエンジンを分解し、売主が全てのシリンダーをホーニングし、ピストンとリングを交換し、新しいプラグ、ポイント、ローター、キャップ、プラグワイヤー、ウォーターポンプ、燃料ポンプ、バッテリーを加えて組み上げたものだそうです。 7768>
ホットスタートはチョークを少し加える必要があるそうですが、ディストリビューターへのバキュームラインを外すことで改善されたそうです。 6Vの充電システムは本来の働きをするそうです。 燃料タンクが汚れていたため、一時的に電動燃料ポンプと船舶用燃料フィルターを追加したとのことです。
下回りの写真では、主にサスペンションに長年蓄積されたものが見られます。
サスペンションの動く部品はブッシュが乾いているようです。 売主によれば、ブレーキはフロントとリアのホイールシリンダーとともに新品が装着されているとのこと。
このオールズモビルは、レストア、ホットロッド、あるいはもう少し整理してそのまま楽しむこともできる、堅実なドライバーです。 オリジナルのウォーターポンプ、サービス＆パーツCD、いくつかのマイナーなパーツ、オリジナルのジャッキを含みます。