本土クリタック郡とカローラを結ぶ有料橋の計画は、COVID-19の大流行による収入減のため、N.C. Department of Transportationによって延期されている新しいプロジェクトのリストに入っている。
According to the highway department news release on Tuesday, the NCDOT is now facing a $300 million budget shortage due to travel in North Carolina that has cut the amount of motor fuel and highway use taxes collected, and fees brought in by the N.
長さ4.7マイル、2車線の有料橋は、Currituck本土のAydlettの北のNarrow Shore地区から、Corolla Bay地区近くのWhalehead BayとGreat Ocean Pondの南の地域まで走ります。
メインスパンとコインジョックの南の米国158を接続するには、小さな橋がメープル沼を通って建設されることになります。 このプロジェクトの総額は、NCDOT と N.C. Turnpike Authority によって約 3 億 6000 万ドルと見積もられています。
地元の反対者と環境団体の組み合わせは、1 年前に連邦訴訟を起こし、2021 年の秋までに開始する予定だった橋の建設を阻止しています。
それらには、将来の I-87 のための州間標準にするためにカムデン郡の U.S. 17 の舗装と拡幅、ウィリアムストンとワシントン間の U.S. 17 の最後に残った 2 車線の拡幅が含まれます。
引き続き進められるプロジェクトは、GARVEE 債、BUILD NC 債、連邦助成金が資金源となっています。
- List of projects that will be awarded in next year
- List of projects that have schedule changes
NCDOT said the changes does not affect construction projects already underway or that have already been awarded.
同局はまた、支出を削減するための他の措置も発表した。
- ミッションクリティカルな購入のみを許可
- 臨時および組み込みコンサルタントを解雇
- 多くのプログラムやサービスを停止または削減
- 雇用凍結（公共安全に影響するポジションを除く）
一時解雇や労働力の削減についても計画中であることを明らかにした。 これらの計画はまだ完了しておらず、現時点では、それらを実施するための決定はなされていないと、高速道路局は述べています。