Santos-Dumont No. 14-bis, aereo progettato, costruito e fatto volare per la prima volta dal pioniere dell’aviazione brasiliana Alberto Santos-Dumont nel 1906.
Encyclopædia Britannica, Inc.
Inspirato dalle voci che i fratelli Wright avevano fatto voli di oltre mezz’ora nella relativa solitudine di un pascolo vicino a Dayton, Ohio, Santos-Dumont iniziò a lavorare al suo primo aeroplano a Neuilly-Saint-James (vicino a Parigi) all’inizio del 1906. Originariamente destinato ad essere testato penzolando sotto la sacca di gas del suo dirigibile No. 14, l’imbarcazione fu chiamata No. 14-bis. Un biplano a spinta con un canard, o ascensore anteriore, il design della macchina era ispirato da ciò che Santos-Dumont conosceva del Wright flyer del 1905. Il No. 14-bis fece un totale di nove decolli, e rimase in aria per poco più di 21 secondi nel suo volo più lungo. Nessuno degli altri voli ha coperto più di 220 metri (722 piedi). Ciononostante, l’aeroplano stabilì un notevole record di realizzazione.
Santos-Dumont fece il suo primo decollo libero da Bagatelle il 13 settembre 1906, ma viaggiò solo 7 metri prima di schiantarsi. Completò il primo volo pubblico di una macchina più pesante dell’aria in Europa il 23 ottobre 1906. Il salto di 60 metri (circa 200 piedi) vinse il trofeo istituito da Ernest Archdeacon per il primo volo di 25 metri (82 piedi). Santos aggiunse alettoni ottagonali alle baie esterne del No. 14-bis prima di riprendere i voli a novembre. Ha coperto 220 metri (722 piedi) attraverso l’aria il 12 novembre, catturando il premio di 1.500 franchi dell’Aero Club de France per il primo volo di 100 metri (328 piedi). Vedi anche volo, storia di.