Santos-Dumont No. 14-bis, avião projetado, construído e voado pela primeira vez pelo pioneiro da aviação brasileira, Alberto Santos-Dumont, em 1906.
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Inspirado pelos rumores de que os irmãos Wright tinham feito voos de mais de meia hora no relativo recuo de um pasto perto de Dayton, Ohio, Santos-Dumont começou a trabalhar em seu primeiro avião em Neuilly-Saint-James (perto de Paris) no início de 1906. Originalmente destinado a ser testado pendurado sob o saco de gás do seu dirigível No. 14, o navio foi nomeado No. 14-bis. Um biplano de empurrar com uma barba, ou elevador de proa, o design da máquina foi inspirado no que Santos-Dumont sabia do voador Wright de 1905. O No. 14-bis fez um total de nove decolagens, e permaneceu no ar por pouco mais de 21 segundos em seu vôo mais longo. Nenhum dos outros voos cobriu mais de 220 metros (722 pés). No entanto, o avião estabeleceu um recorde considerável de realização.
Santos-Dumont fez sua primeira decolagem livre de Bagatelle em 13 de setembro de 1906, mas viajou apenas 7 metros (23 pés) antes de cair. Ele completou o primeiro voo público de uma máquina mais pesada que o ar na Europa em 23 de outubro de 1906. O salto de 60 metros (cerca de 200 pés) ganhou o troféu estabelecido por Ernest Archdeacon para o primeiro voo de 25 metros (82 pés). Santos adicionou ailerons octogonais às baías exteriores do nº 14-bis antes de retomar os voos em Novembro. Ele cobriu 220 metros (722 pés) pelo ar em 12 de novembro, conquistando o prêmio 1.500-franc do Aero Club de France para o primeiro vôo de 100 metros (328 pés). Veja também vôo, história de.