Santos-Dumont No. 14-bis, samolot zaprojektowany, zbudowany i po raz pierwszy oblatany przez brazylijskiego pioniera lotnictwa Alberto Santos-Dumonta w 1906 roku.
Encyclopædia Britannica, Inc.
Zainspirowany pogłoskami, że bracia Wright wykonywali ponad półgodzinne loty na względnym odosobnieniu pastwiska niedaleko Dayton w Ohio, Santos-Dumont rozpoczął prace nad swoim pierwszym samolotem w Neuilly-Saint-James (niedaleko Paryża) na początku 1906 roku. Pierwotnie miał być testowany pod poduszką gazową jego sterowca nr 14, dlatego nazwano go nr 14-bis. Był to dwupłatowiec pchany, wyposażony w ster wysokości, a jego projekt był inspirowany tym, co Santos-Dumont wiedział o samolocie Wrighta z 1905 roku. No. 14-bis wykonał w sumie dziewięć startów, a w najdłuższym locie pozostawał w powietrzu przez nieco ponad 21 sekund. Żaden z pozostałych lotów nie pokonał więcej niż 220 metrów (722 stóp). Niemniej jednak samolot ustanowił znaczący rekord osiągnięć.
Santos-Dumont wykonał swój pierwszy wolny start z Bagatelle 13 września 1906 r., ale przebył tylko 7 metrów (23 stopy) przed rozbiciem się. Zakończył pierwszy publiczny lot cięższej od powietrza maszyny w Europie 23 października 1906 roku. Skok na odległość 60 metrów (około 200 stóp) wygrał trofeum ustanowione przez Ernesta Archdeacona za pierwszy lot na odległość 25 metrów (82 stóp). Santos dodał ośmiokątne lotki do zewnętrznych przęseł nr 14-bis przed wznowieniem lotów w listopadzie. 12 listopada przeleciał w powietrzu 220 metrów, zdobywając nagrodę Aeroklubu Francuskiego w wysokości 1500 franków za pierwszy lot na odległość 100 metrów. Patrz także lot, historia
.