Santos-Dumont No. 14-bis, vliegtuig ontworpen, gebouwd, en voor het eerst gevlogen door de Braziliaanse luchtvaartpionier Alberto Santos-Dumont in 1906.
Encyclopædia Britannica, Inc.
Geïnspireerd door geruchten dat de gebroeders Wright vluchten van meer dan een half uur hadden gemaakt in de relatieve afzondering van een weiland in de buurt van Dayton, Ohio, begon Santos-Dumont begin 1906 in Neuilly-Saint-James (bij Parijs) aan zijn eerste vliegtuig te werken. Oorspronkelijk bedoeld om te worden getest bengelend onder de gaszak van zijn luchtschip No. 14, werd het vaartuig No. 14-bis genoemd. Het ontwerp van de machine was geïnspireerd op wat Santos-Dumont wist van de Wright Flyer van 1905. No. 14-bis maakte in totaal negen starts, en het bleef iets meer dan 21 seconden in de lucht op zijn langste vlucht. Geen van de andere vluchten ging verder dan 220 meter (722 voet). Niettemin vestigde het vliegtuig een aanzienlijk prestatierecord.
Santos-Dumont maakte zijn eerste vrije start vanuit Bagatelle op 13 september 1906, maar legde slechts 7 meter af alvorens neer te storten. Hij voltooide de eerste publieke vlucht van een zwaarder-dan-lucht machine in Europa op 23 oktober 1906. De 60 meter (ongeveer 200 voet) hop won de trofee die door Ernest Archdeacon was ingesteld voor de eerste vlucht van 25 meter (82 voet). Santos voegde achthoekige ailerons toe aan de buitenste baaien van No. 14-bis voordat hij de vluchten in november hervatte. Hij vloog 220 meter door de lucht op 12 november en won de prijs van 1.500 frank van de Aero Club de France voor de eerste vlucht van 100 meter (328 voet). Zie ook vliegen, geschiedenis van.