Santos-Dumont No. 14-bis, flygplan som konstruerades, byggdes och flögs för första gången av den brasilianske flygpionjären Alberto Santos-Dumont 1906.
Encyclopædia Britannica, Inc.
Inspirerad av rykten om att bröderna Wright hade gjort flygningar på över en halvtimme i den relativa avskildheten i en hage nära Dayton, Ohio, började Santos-Dumont arbeta på sitt första flygplan i Neuilly-Saint-James (nära Paris) tidigt 1906. Det var ursprungligen tänkt att testas dinglande under gaspåsen på hans luftskepp nr 14, och farkosten fick namnet nr 14-bis. Maskinen var ett biplan med tryckare och en canard, dvs. ett främre höjdparti, och dess utformning var inspirerad av vad Santos-Dumont kände till om Wrights flygare från 1905. No. 14-bis gjorde sammanlagt nio starter och stannade i luften i drygt 21 sekunder under sin längsta flygning. Ingen av de andra flygningarna var längre än 220 meter (722 fot). Trots detta upprättade flygplanet ett betydande rekord i fråga om prestationer.
Santos-Dumont gjorde sin första fria start från Bagatelle den 13 september 1906, men färdades endast 7 meter (23 fot) innan han kraschade. Han genomförde den första offentliga flygningen med en maskin som är tyngre än luft i Europa den 23 oktober 1906. Med sitt hopp på 60 meter (cirka 200 fot) vann han den trofé som Ernest Archdeacon hade instiftat för den första flygningen på 25 meter (82 fot). Santos lade till åttkantiga skevroddar på de yttre vikarna på nr 14-bis innan flygningarna återupptogs i november. Den 12 november tog han sig 220 meter genom luften och vann Aero Club de Frances pris på 1 500 franc för den första flygningen på 100 meter. Se även flygning, historia.