Santos-Dumont No. 14-bis, avion proiectat, construit și pilotat pentru prima dată de pionierul brazilian al aviației Alberto Santos-Dumont în 1906.
Encyclopædia Britannica, Inc.
Inspirat de zvonurile conform cărora frații Wright au efectuat zboruri de peste o jumătate de oră în relativa izolare a unei pășuni de lângă Dayton, Ohio, Santos-Dumont a început să lucreze la primul său avion la Neuilly-Saint-James (lângă Paris) la începutul anului 1906. Destinat inițial să fie testat atârnând sub punga de gaz a dirijabilului său nr. 14, aparatul a fost numit nr. 14-bis. Un biplan cu împingător, prevăzut cu un canard sau un elevator față, designul aparatului a fost inspirat de ceea ce știa Santos-Dumont despre avionul Wright din 1905. Nr. 14-bis a efectuat în total nouă decolări și a rămas în aer puțin peste 21 de secunde la cel mai lung zbor al său. Niciunul dintre celelalte zboruri nu a parcurs mai mult de 220 de metri (722 de picioare). Cu toate acestea, avionul a stabilit un record considerabil de realizări.
Santos-Dumont a efectuat prima sa decolare liberă de la Bagatelle la 13 septembrie 1906, dar a parcurs doar 7 metri (23 picioare) înainte de a se prăbuși. El a realizat primul zbor public al unui aparat mai greu decât aerul în Europa la 23 octombrie 1906. Saltul de 60 de metri (aproximativ 200 de picioare) a câștigat trofeul instituit de Ernest Archdeacon pentru primul zbor de 25 de metri (82 de picioare). Santos a adăugat eleroane octogonale la barele exterioare ale aparatului nr. 14-bis înainte de a relua zborurile în noiembrie. A parcurs 220 de metri (722 de picioare) prin aer la 12 noiembrie, obținând premiul de 1.500 de franci al Aero Club de France pentru primul zbor de 100 de metri (328 de picioare). Vezi și zbor, istoria zborului.
.