Här är scenariot: Du går in i en snabbverkstad och betalar 30 dollar eller så för ett oljebyte. När du kör därifrån lägger du märke till ett klistermärke i vindrutans övre hörn som talar om när det är dags för ett nytt oljebyte – det klassiska ”tre månader av 3 000 miles”. Om du inte vill slösa pengar (och använda mer olja än nödvändigt, vilket är dåligt för miljön) ska du inte lita på klistermärket.
En artikel om bilunderhåll i Boston Globe påminde mig om myten om de 3 000 milen. Jag tror att många förare misstänker att det är överdrivet att byta olja var 3 000:e mil, men de vill vara på den säkra sidan och skydda fordonets livslängd – och hey, det är bara 25 eller 30 dollar här och där. En del förare pressar på ytterligare 1 000 eller 2 000 mil, men även ett så ofta oljebyte kan vara onödigt. Beroende på din bil kan du kanske köra 7 500 eller till och med 10 000 mil mellan oljebytena utan att äventyra fordonets livslängd.
En annan viktig punkt i Globe-artikeln är en varning om den tryck- och publik-öppning som förare utsätts för när de lämnar in en bil för service:
”De där snabba oljebytena har spenderat mycket pengar på marknadsföring och studier av vad som får människor att fatta beslut i detaljhandeln”, säger Tony Blezien, vice VD för LeasePlan USA. ”Och en av de saker som de har funnit vara mest effektiva är att kalla ut folk inför sina kollegor. Det är nästan som om kunderna skäms och känner att de måste köpa dessa extrafunktioner.”
Självklart kan du spara pengar genom att byta bilens olja och göra annat rutinunderhåll själv. Det är bara inte för alla, och om du inte vet vad du gör kan gör-det-själv-metoden kosta dig på lång sikt. Trettio dollar är väl investerade pengar om det innebär att din motor inte kommer att upphöra. Men att spendera 30 dollar dubbelt så ofta som du behöver är dubbelt irriterande. Några specifikationer för oljebyte från Globenbutiken:
Oilbyten: Mantrat ”tre månader eller 3 000 miles” för hur ofta oljebyten måste utföras har blivit så vanligt att många förare inte inser att det är ett marknadsföringsargument från oljeindustrin. Blezien säger att förare bör kolla i bilens bruksanvisning för att se vad tillverkaren rekommenderar, eftersom vissa nyare fordon kan gå längre mellan bytena.
En del nyare fordon är utrustade med en varningslampa som talar om för för föraren när bilen ska bytas, och i vissa fall kan det vara upp till 6 000 miles mellan besöken. ”Det viktiga där är att när lampan tänds ska du få oljan bytt inom två tankningar av din bil”, säger Blezien.
Läs din ägarmanual för att ta reda på det rekommenderade schemat för oljebyte. Det är det enda sättet att verkligen veta vad du ska göra. Det som är lustigt – på ett irriterande sätt som gör dig galen – är att du till och med kan ta in din bil till en bilhandlare för att få ett oljebyte, och en anställd där kommer att sätta samma varningsetikett för 3 000 mil på din bil, trots att han eller hon mycket väl vet att fordonet i fråga bara behöver oljebyte var 5 000 eller 6 000:e mil.
Om du inte är övertygad om att 3 000-milsregeln är en myt kan du kolla in några citat i ämnet från Consumer Reports, NPR:s ”Car Talk”-killar och andra experter.