VIN Decoding 101: Part 2 – What’s in the VIN?
Tämä viesti on julkaistu uudelleen päivityksin alkuperäisen julkaisupäivämäärän jälkeen marraskuussa 2011
Kuten edellisessä artikkelissa Mikä on VIN-numero käsiteltiin, on olemassa kaksi ISO-asiakirjaa, joissa vahvistettiin 17-numeroinen VIN-numerostandardi ja VIN-numeron WMI-osa. Nämä asiakirjat olivat kuitenkin vain suosituksia. NHTSA:n luoma VIN-standardi, joka otettiin käyttöön mallivuodesta (MY) 1981 alkaen, vaadittiin kaikilta Yhdysvalloissa käytettäväksi valmistetuilta ajoneuvoilta, ja sen vaatimukset olivat paljon tiukemmat.
Kuten ISO-standardi, myös NHTSA vaatii, että VIN-numeron on oltava 17-numeroinen, ja kolme ensimmäistä numeroa on varattu valmistajan maailmanlaajuista tunnistenumeroa (World Manufacturer Identification Number, WMI) varten, ja kirjaimet I, O ja Q ovat laittomia merkkejä. Lisäksi NHTSA edellyttää, että vuosiluku (10.), valmistuspaikka (11.) ja tarkistusnumero (9.) ovat osa kaikkia VIN-numeroita. (Katso taulukko vertailua varten.) Tämän artikkelin loppuosassa keskitytään henkilö- ja kevyiden hyötyajoneuvojen NHTSA-standardin täyttämiseksi luodun VIN-numeron osatekijöihin.
Esimerkki VIN-numeron erittelystä:
Paikat 1-3: World Manufacturer Identifier (WMI)
Tämä on aakkosnumeerinen, kolminumeroinen koodi, joka sijaitsee VIN-koodin paikoissa 1-3. Se yksilöi ajoneuvon valmistajan ja alkuperämaan. WMI-koodin ensimmäinen numero kertoo valmistajan yleisen maantieteellisen alueen. Toinen numero ilmoittaa alkuperämaan. Kolmas numero ilmoittaa valmistajan. Lisäksi vuodesta 1981 vuoteen 2010 kolmatta numeroa käytetään ilmaisemaan ajoneuvon luokka.
Valmistajille, jotka valmistavat < 500 kappaletta tiettyä ajoneuvotyyppiä vuosittain, WMI:n kolmas numero on ”9”, eikä se yksilöi valmistajaa yksiselitteisesti. Näissä tapauksissa myös 12.-14. numerot ovat sääntelyelimen antamia, ja ne on otettava huomioon yhdessä WMI:n kanssa ajoneuvon valmistajan yksilöimiseksi.
Kohdat 4-8: Vehicle Descriptor Section (VDS)
Neljännestä kahdeksaan numeroa varataan ajoneuvon kuvailevien elementtien tallentamista varten. Tämä on VIN-numeron ydin dekoodauksen kannalta. Lähes kaikki VIN-numeroon koodatut arvokkaat tiedot löytyvät täältä. Jotkin ajoneuvoa koskevat tiedot jätetään kuitenkin valmistajalle. Asiaa mutkistaa entisestään se, että kullakin valmistajalla on yksilöllinen järjestelmä tietojen koodaamiseksi VIN-numeroon. Tietojen tyyppi ja määrä vaihtelevat valmistajittain. Joitakin yleisiä tietoja tallennetaan kuitenkin aina, kuten moottori, korityyppi, turvajärjestelmä ja kokonaispainoalue (kevyet hyötyajoneuvot ja monikäyttöiset pakettiautot)
Vuodesta 2010 eteenpäin kaikkien kevyiden hyötyajoneuvojen/matkustaja-ajoneuvojen on käytettävä neljättä numeroa ajoneuvoluokan tunnistamiseen.
Kohta 9: Tarkistusnumero / Ajoneuvon tarkistussumma
VIN-numeron yhdeksättä numeroa käytetään tarkistusnumeron antamiseen, jota voidaan käyttää kohdatun VIN-numeron oikeellisuuden tarkistamiseen laskennan avulla. Tarkistusnumero voi olla mikä tahansa luku nollan ja yhdeksän välillä sekä ”X”, joka edustaa laskennassa lukua kymmenen. VIN-tunnuksen dekooderit käyttävät tarkistusnumeroa sekä validointimerkkejä I, O ja Q määrittääkseen, onko VIN-tunnus kelvollinen. Sitä vaaditaan vain Pohjois-Amerikassa, mutta sitä käytetään laajalti ulkomailla.
Kohta 10: Mallivuosi
Mallivuosi on ilmoitettava kaikkien yhdysvaltalaisten ajoneuvojen 10. numerossa. Kohtaan 10 on hyväksytty 30 merkkiä (I,O,Q,U,Z ja 0 eivät kuulu tähän). Koska VIN-standardi on ollut käytössä yli 30 vuotta, ajoneuvon vuosimallin määrittämiseksi olisi käytettävä 7. numeroa. Jos 7. numero on numeerinen, mallivuosi on vuosien 1981 ja 2009 välillä. Jos se on aakkosmerkki, se on MY2010 tai uudempi.
Kohta 11: Tuotantolaitos
Yhdettätoista numeroa käytetään yksilöimään erityinen tuotantolaitos ja tuotantopaikka, jossa ajoneuvo on valmistettu.
Kohdat 12-17: Sarjanumero
Tämä on VIN-numeron peräkkäin annettu viimeinen osa. Pienten valmistajien (alle 500 ajoneuvoa vuodessa) tapauksessa numerot 12-14 annetaan valmistajan yksilöimiseksi.
Siirry seuraavaan artikkeliin: VIN-koodin purku 101 Osa 3: Markkinavaikutus